Rijden met versleten banden is vragen om problemen

Je hebt minder grip, je riskeert aquaplaning bij nat wegdek en de kans dat je een lekke band krijgt is met een versleten band veel groter. In dit artikel lees je hoe jij voorkomt dat je met versleten banden rondrijdt.

• Meten van slijtpercentage van je motorband
• Voorkom aquaplaning op je motor
• Redenen om je motorband te vervangen

Meten van slijtpercentage van je motorband

Het slijtagepercentage van de band wordt afgelezen dankzij de slijtage-indicatoren die zich in het profiel bevinden. Als je in de groef van je profiel kijkt, zie je dat op sommige plekken een kleine verdikking zit die lager hoort te zitten dan het profiel. Als je profiel gelijk is met de verdikkingen, dan is je band op en moet je die vervangen.

Voorkom aquaplaning op je motor

Wij raden je aan om niet zo lang te wachten. Minder profiel betekent minder capaciteit om water af te voeren. Met een band met weinig of geen profiel loop je risico op aquaplaning. Er komt een laagje water tussen de band en het wegdek en je verliest alle grip.

Redenen om je motorband te vervangen

De kwaliteit van je banden bepaalt de grip die je op het wegdek hebt. Behalve slijtage zijn er meer redenen om je band te vervangen. Wij zetten ze op een rij:

• Lekke motorband
• Leeftijd motorband
• Beschadigde motorband
• Motorband met een ongewoon slijtagepatroon
• Ongeschikte motorband

1. Lekke motorband

Als je een lekke band hebt, kan deze in sommige gevallen tijdelijk gerepareerd worden met een prop (tubeless band) of door het plakken van je binnenband. Een spijker in het loopvlak van je band kan voor een deel zijn afgebroken en je band van binnenuit beschadigen. Rijd daarom nooit harder dan 80 km/h met een gerepareerde band. Laat de band zo snel mogelijk vervangen.

2. Leeftijd motorband

Er bestaat geen maximale levensduur van een motorband. De houdbaarheid heeft te maken met o.a. gebruik, weersomstandigheden, belasting en bandenspanning. Ook een motorband waarmee nauwelijks is gereden kan vervormingen, scheurtjes of breuken vertonen. Controleer je banden op ouderdomsverschijnselen.

3. Beschadigde motorband

Banden kunnen ernstig beschadigd raken door stoepranden, kuilen of stompe of scherpe voorwerpen. Rijd nooit door op een beschadigde band.

4. Motorband met een ongewoon slijtagepatroon

Ongebruikelijke of ongelijkmatige slijtage van het loopvlak van je motorbanden kan wijzen op versleten schokdempers, verkeerde bandenspanning of een slechte ophanging van het wiel. Ook de balancering kan niet goed zijn gedaan. Controleer de wielbalans elk half jaar om ongebruikelijke slijtage te voorkomen.

5. Ongeschikte motorband

Kies de banden die voldoen aan de wettelijke eisen en de aanbevelingen van de fabrikant. Gebruik voor optimale prestaties voor- en achterbanden met hetzelfde profiel. Banden met een afwijkend ontwerp, profiel of slijtageniveau kunnen de balans en stabiliteit van het voertuig beïnvloeden. Combineer nooit een radiaal- en een diagonaalband op één voertuig, tenzij de fabrikant dit voorschrijft.