Motor rijden als er pekel ligt

Pekel op de weg ontstaat als er ’s winters strooizout op de wegen wordt gestrooid om gladheid te bestrijden. Het zout mengt zich met water en vormt pekel. In deze blog lees je alles over pekel, de risico’s voor je motor en hoe je je motor voorbereid als je met pekel de weg op gaat.

• Waar komt pekel op je motor?
• Wat is het gevolg van pekel op je motor?
• Wanneer is er gestrooid?
• Hoe lang blijft pekel liggen?
• Kan ik met pekel toch motorrijden?
• Tips voor het voorkomen van pekelschade

De waterige, zoute pekelsubstantie slaat bij het rijden tegen de zichtbare delen van je motor aan zoals je kuip, remschijven, spatborden, radiator, standaard, velgen en uitlaat. Maar de pekel kan zich ook achter bescherm rubbers dringen zodat het bij kogellagers of andere draaiende of bewegende delen van je motor komt.

Pekel is slecht voor je motor. Zelfs roestvrij staal blijkt gevoelig voor de inwerking van het zoute vocht. Remschijven en je uitlaatpijp krijgen een matte uitstraling of zelfs bruine vlekken. Draaiende delen kunnen ernstig beschadigd raken.

Rijkswaterstaat is in ons land verantwoordelijk voor het onderhoud aan de wegen. Ze zorgen er ook voor dat er gestrooid wordt bij kans op gladheid. Op de website Rijkswaterstaatstrooit.nl kun je zien waar er gestrooid is.

Pekel verdwijnt pas echt als het flink heeft geregend. Vooral op het ZOAB (zeer open asfalt beton) blijft pekel makkelijk lange tijd liggen.

Als het even kan zie je mij niet motorrijden met pekel op de weg. Toch kan het zijn dat je voor woon-werkverkeer je motor nodigt hebt. Ook als er zout is gestrooid. Dan zijn er mogelijkheden om pekelschade aan je motor te voorkomen. Wij geven je de tips

Maak je motor schoon Heb je het idee dat je door de pekel hebt gereden? Maak je motor schoon. In de winter is het handig om een maal in de week je motor met veel koud water af te spoelen. Het liefst direct na je pekel-rit.

Siliconenspray na elke schoonmaakbeurt Na het reinigen met koud water moet je je motor behandelen voor een volgende pekelrit. Gebruik siliconenspray om de kwetsbare delen van je motor mee in te spuiten. Denk aan je kuip, alle rubber onderdelen en je spatborden. Gebruik de spray ook voor de elektrische installatie, zoals de bobines, de bougiekabels en de bougiedoppen De meeste siliconenspray wordt bij een volgende schoonmaakbeurt verwijderd en moet daarna opnieuw worden aangebracht.

Tectyl voor metalen delen Voor de metalen delen aan de onderzijde van je motor, je voorvorkpoten, cardanhuis en je achtervork kun je tectyl gebruiken. Je hebt bruine en transpartante tectyl. Bij het gebruik van de bruine tectyl zie je goed waar je al geweest bent. Tectyl zal er niet zomaar afspoelen. Plak tijdens het spuiten van de tectyl de banden, de remschijven en de voetstepjes goed af. Zorg ervoor dat banden remschijven en voetstepje niet onder de tectyl komen te zitten. Plak deze af met wat oude kranten Houd een doekje en een bus contactcleaner of een klein beetje benzine bij de hand om gemorste tectyl direct te verwijderen.

Vet op scharnierende delen Smeer extra vet of kettingspray op scharnierende punten, bijvoorbeeld die van je standaard, je rempedaal of je voetsteunen. Je moet er van uitgaan dat er in elk scharnierpuntje een stukje blank metaal zit, dat zeer gevoelig is voor de inwerking van de agressieve pekel.

Kabels smeren Gebruik een dun smeermiddel voor je koppelingskabel, chokekabel en gaskabel. Er is een speciale teflon kabelspray te koop die ervoor zorgt dat je kabels niet door vocht vastvriezen.

Ketting invetten Word jouw motor aangedreven door een ketting? Deze moet je na elke pekelrit invetten om te zorgen dat hij soepel blijft draaien.

Rijd alleen door in de winter als je een betrouwbare, veilige motor hebt. Zorg voor goede banden, remmen, schokdempers en verlichting. Onthoud dat een motorblok in de winter langer nodig heeft om op temperatuur te komen en rijd rustig, houd voldoende afstand en wees alert op gladde wegdelen!