Motorfietsen met ABS. Wat heb je eraan?

Motorfietsen met Antiblokkeersystemen (ABS) zijn tegenwoordig de standaard. Het eerste ABS-systeem voor motorfietsen werd in 1985 geïntroduceerd. In 1988 bood BMW ABS als optie aan op de K100-modellen, en Yamaha volgde begin jaren ’90. Vanaf 2016 is ABS verplicht op alle nieuwe motoren.

ABS kan levens redden

Volgens de Duitse ADAC (ANWB) hadden de gevolgen van 21% van alle motorongevallen minder ernstig kunnen zijn of zelfs voorkomen kunnen worden door ABS.

Wat is ABS op de motor?

Als je hard remt en de wielen van jouw motorfiets blokkeren, wordt jouw motor onbestuurbaar. Bij een noodstop voorkomt ABS dat de wielen blokkeren door de rem tijdelijk los te laten. Een sensor meet de wielsnelheid en past de remdruk automatisch aan, waardoor de motor bestuurbaar blijft.

ABS heb ik niet nodig

Sommige motorrijders denken dat ze ABS niet nodig hebben, vooral als ze rustig rijden. Maar zelfs bij een ontspannen rit kunnen onvoorziene situaties ontstaan waarin snel reageren en hard remmen noodzakelijk is. ABS verhoogt de veiligheid in alle rijomstandigheden.

Nu ook bochten-ABS

Veel motorongevallen ontstaan doordat rijders met te hoge snelheid een bocht in rijden. Hellinghoek- of bochten-ABS zorgt ervoor dat je in een bocht veilig harder kunt remmen. Dit systeem helpt de motor zich gecontroleerd op te richten en af te remmen.

Remmen met ABS

Een motorfiets met ABS kan veiliger worden afgeremd dan een motor zonder. Dit geldt vooral onder extreme omstandigheden zoals een noodstop. Bij normaal remmen merk je geen verschil, maar zodra een wiel blokkeert, grijpt ABS in. Hierdoor wordt de kans op vallen door een geblokkeerd voorwiel of slingerend achterwiel verminderd.

Huur een motor met ABS

Op MotoShare staan tientallen motoren met ABS te huur. Bekijk het aanbod en kies de motor die het beste bij jou past. Veel plezier en veilige kilometers!