Wie vooruit wil komen, moet ook weten hoe je moet remmen. Een goede remtechniek tijdens het motorrijden is immers onmisbaar voor de veiligheid. Dat klinkt makkelijker gezegd dan gedaan. Omdat een motor een voertuig is dat je in balans moet houden, komt er bij het remmen meer kijken dan bij remmen in een auto. In deze blog lees je alles over een goede remtechniek tijdens het motorrijden.

In deze blog worden de volgende punten behandeld:

1. Remmen: hoe gaat dat in zijn werk?
2. Remmen bij rechtuit rijden
3. Remmen in een bocht
4. Remkracht opbouwen
5. Bediening van de voorrem
6. Gebruik van de achterrem

Remmen: hoe gaat dat in zijn werk?

Als je remt, dan neemt de snelheid af. Dat weten we allemaal. Maar, hoe gaat dat nou precies in z’n werk?

De rem zit verbonden aan het wiel van je motor. Door af te remmen vertraag je het wiel. Die vertraging brengt de band van het wiel over op de ondergrond waar de motor op rijdt, in dit geval de weg.

De weg biedt op zijn beurt weerstand (grip) aan de band. Hierdoor vermindert de snelheid van de motor. Zolang er meer grip is dan de hoeveelheid vertraging van het wiel, remt de motor af.

Zodra er minder grip is dan de hoeveelheid vertraging, zal het wiel blokkeren ofwel stil komen te staan. De vertraging stopt en de motor remt nauwelijks nog af. Dit laatste wil je natuurlijk zien te voorkomen. Gelukkig hebben veel moderne motoren ABS (Anti Blokkeer Systeem). Dit helpt voorkomen dat het wiel blokkeert. Let goed op of jouw motor dat heeft!

Remmen bij rechtuit rijden

Bij het remmen is het belangrijk om onderscheid te maken tussen twee situaties: remmen als je rechtuit rijdt en remmen in een bocht. Als je met de motor rechtuit rijdt, kunnen we alle beschikbare grip gebruiken voor het remmen.

Remmen in een bocht

Bij het remmen in een bocht is een deel van de beschikbare grip nodig om de zijdelingse krachten op te vangen en de motor in de bocht te houden. De resterende grip is beschikbaar voor het remmen. Vraag je om meer grip dan beschikbaar is, dan kunnen zeer gevaarlijke situaties ontstaan. Daarom is het heel belangrijk om vóór de bocht al je snelheid aan te passen. Met de achterrem kun je in bochten nog kleine snelheidscorrecties uitvoeren.

Remkracht opbouwen

Wil je veilig op de motor zitten, dan is een goede remtechniek tijdens het motorrijden onmisbaar. Om je rem optimaal te gebruiken is het belangrijk om snel remkracht op te bouwen. Hierdoor kun je de vertraging die nodig is zo vroeg mogelijk inzetten. Hiermee win je veel kostbare meters tot de (gevaarlijke) situatie.

Maar snel remkracht opbouwen, vergroot het risico op een geblokkeerd wiel. Om dit risico te voorkomen, kun je een aantal dingen doen.

Eerst een voorbeeld. Wrijf eens lichtjes met je handen over elkaar. Door de lage druk voel je weinig weerstand (grip) tussen je handen. Wrijf nu je handen harder tegen elkaar. Je voelt de weerstand toenemen.

Zo werkt het ook met de weerstand (grip) tussen de band en de ondergrond. Je bereikt dit effect door de rem ‘aan te leggen’. Door de remkracht op te bouwen (zoals je je handen tegen elkaar drukt) neemt de weerstand toe. Vervolgens kun je de remdruk verder opbouwen.

Pas je dit goed toe, dan kun je hard remmen en toch de kans op een blokkerend wiel klein houden. Het snel – maar niet te snel! – opbouwen van deze remkracht vereist ervaring en training. Hoe je dit gecontroleerd doet, leer je onder andere tijdens de training Betere Bochten.

Bediening van de voorrem

Bij veel motoren is de voorrem de krachtigste rem om het wiel te vertragen. De voorrem bedien je met vier vingers. Hierdoor heb je het meeste gevoel en kracht op het moment dat je die nodig hebt.

Veel motorrijders zijn bang dat het wiel, en dan met name het voorwiel, blokkeert. Ga je per definitie onderuit als het voorwiel blokkeert? Nee. Maar het risico wordt wel groter als je als bestuurder zorgt voor onbalans doordat je de rem te ruw bedient of niet goed kijkt.

Door de kracht die vrijkomt tijdens het remmen, duikt je motor in de voorvering. Ga je zelf mee in deze beweging, dan bestaat de kans dat je naar beneden kijkt en je evenwicht verliest. Belangrijk is dus om goed te blijven kijken, je balans te bewaren en zo het overzicht over de verkeerssituatie te behouden. Dit kun je doen door tijdens het remmen extra kracht zetten in je armen om jezelf goed overeind te houden.

Gebruik van de achterrem

Bij veel motoren is de voorrem de krachtigste rem. Daardoor lijkt het misschien overbodig om de achterrem te gebruiken. Toch is de achterrem heel belangrijk.

Door de achterrem te gebruiken in vloeiende bochten, blijft de motor stabiel en kun je kleine snelheidscorrecties uitvoeren. Ook voor de balans bij lage snelheden en het afschuinen van de motor gebruik je de achterrem. Het is daarom zinvol om de achterrem samen met de voorrem te bedienen, bijvoorbeeld als je overgaat naar stapvoets rijden.

Sommige motoren – choppers bijvoorbeeld – hebben een krachtigere achterrem dan voorrem. Hier gebruik je de achterrem voor de sterkste vertraging.

Daarnaast gebruik je de achterrem om in balans te blijven bij lage snelheden en voor het afschuinen van bochten, net als bij motoren waarbij de voorrem krachtiger is.

Onze 12-delige serie over veilig motorrijden

Veilig motorrijden kun je leren! Bijvoorbeeld door onze 12-delige serie te lezen van motorinstructeur Eric, waarin we alle vaardigheden die je nodig hebt bespreken. Bekijk de 12-delige serie hier.

Gerichte risico's vermijden bij het motorrijden

Het is belangrijk om je – ook na het halen van je rijbewijs – te blijven ontwikkelen. Dat doe je door veel te rijden, maar ook door je bij te scholen in het veilig motorrijden.

Via MotoShare kun jij als beginnende of ervaren motorrijder specifieke trainingen volgen. De trainingen worden gegeven door een ervaren instructeur.

De training Motorrijden met minder risico is een eendaagse training waarin je in een kleine groep (maximaal 4) je techniek gaat verbeteren.