De vorige keer vertelde ik je al dat je als motorrijder zelf veel kunt doen om de kans op een ongeluk met de motor te verkleinen. Zorgen dat je goed overzicht hebt en gezien wordt door andere verkeersdeelnemers is misschien wel het belangrijkste. Maar.. wat zijn de grootste risico’s voor motorrijders?

Feiten vs de fictie!

• Waar gebeuren de meeste ongelukken?
• Welke verkeersdeelnemers vormen het grootste gevaar?
• Meest risicovolle situaties voor motorrijders: A) Kruispunten en splitsingen, B) Afdek ongevallen, C) Links afslaande voertuigen
• Inzicht krijgen in grootste risico’s voor motorrijders

Waar gebeuren de meeste ongelukken?

Misschien zou je het niet verwachten, maar uit onderzoek blijkt dat in Nederland de meeste ongevallen binnen de bebouwde kom (45%) en buiten de bebouwde kom (39%) gebeuren. Dus op de snelweg heb je de minste kans op een ongeluk (16%).

Welke verkeersdeelnemers vormen het grootste gevaar?

Wat misschien wel meer logisch lijkt, is dat in 70% van de gevallen het om ongelukken gaat waar andere verkeersdeelnemers bij betrokken zijn, zoals auto’s (52%), een bus of zwaar voertuig (13%) of fietsers en voetgangers (5%). In mindere mate (30%) betreft het een eenzijdig ongeluk.

Meest risicovolle situaties voor motorrijders

Afdekongevallen

Een verkeerssituatie waarbij je bent ‘afgedekt’ (oftewel: niet zichtbaar bent) voor of door een andere weggebruiker is het meest risicovol. Daardoor heb jij zelf geen of slecht zicht én als jij de andere weggebruiker niet ziet, dan zien zij jou óók niet! Maar liefst 31% van de ongelukken waarbij motorrijders betrokken zijn, betreffen deze ‘afdekongevallen’.

Dit risico kun je verkleinen door allereerst altijd op je hoede te zijn. Stel, je nadert een kruispunt achter een vrachtwagen. Je hebt dus slecht zicht op het overige verkeer. Belangrijk is dan om voldoende afstand te bewaren. Kies hiervoor een afstand van minimaal 2 seconden en het liefst 3 seconden en kies een positie waarin je maximaal zichtbaar bent en jij zicht hebt op het overige verkeer.

Kruispunten en splitsingen

Het meest risicovol voor motorrijders is het kruisend verkeer. Zeker 83% van de ongelukken heeft hier mee te maken! Splitsingen en kruispunten vormen de grootste risico´s, hier gebeuren de meeste ongelukken (36%). In 75% van de gevallen gebeuren ongelukken met verkeer van rechts, en 25% van de gevallen van links.

Links afslaande voertuigen

Eentje die je misschien niet direct ziet aankomen is toch ook een zeer risicovolle situatie. Dit zijn de links afslaande voertuigen. Dus wanneer je op een kruispunt een links afslaande tegenligger tegemoet rijdt. Toch nog in 11% van de gevallen is dit de oorzaak van een motorongeval, meestal met ernstig letsel tot gevolg. Een belangrijke oorzaak van een ongeval is dat je als motorrijder minder goed zichtbaar bent door een smal silhouet. Bovendien letten veel automobilisten niet specifiek op motoren, wel op auto’s. En wat je niet zoekt, zie je vaak over het hoofd.

Dus is het ook in zo’n situatie het belangrijk om op je hoede te zijn. Houd er altijd rekening mee dat er wat kan gebeuren. Je maakt jezelf extra zichtbaar voor de ander door bijvoorbeeld ´wevend´ over de weg te rijden of door extra verlichting te voeren.

Inzicht krijgen in grootste risico’s voor motorrijders

Hoe meer je weet over de risicovolle situaties, hoe meer je als motorrijder kunt doen om de kans op een ongeluk te verkleinen. In mijn volgende blog geef ik tips en aanwijzingen om op tijd maatregelen te nemen en zo de risico’s te verkleinen. Met als resultaat: veiliger, ontspannen en met meer plezier motorrijden.

Gerichte risico vermijden bij het motorrijden

Het is belangrijk om je – ook na het halen van je rijbewijs - te blijven ontwikkelen. Dat doe je door veel te rijden, maar ook door je bij te scholen in het veilig motorrijden.

Via MotoShare kun jij als beginnende of ervaren motorrijder specifieke trainingen volgen. De trainingen worden gegeven door een ervaren instructeur.

De training Motorrijden met minder risico  is een eendaagse training waarin je in een kleine groep (maximaal 4) je techniek gaat verbeteren.