Alles draait om balans in het leven.. toch? Zo ook bij motorrijden. In mijn eerdere blog had ik het over balans bewaren als je op de motor zit en hoe belangrijk het is dat je hiervoor goed voor je uit blijft kijken. Dit keer ga ik in op een andere balans, namelijk die van je motor zelf.

Vergelijk motorrijden even met fietsen. Fiets je heel langzaam, dan is het lastiger om je evenwicht te bewaren dan wanneer je op normale snelheid fietst. Als je motorrijdt, geldt precies hetzelfde. Maar, hoe komt dat nou? In deze blog worden de volgende punten behandeld:

• Gyroscopisch effect van de wielen: wat is dat?
• De juiste zithouding voor een goede balans
• Motor ‘trekkend’ maken

Gyroscopisch effect van de wielen: wat is dat?

Dit heeft te maken met het zogenoemde gyroscopisch effect van de wielen. Dit wordt ook wel middelpuntvliedende kracht of centrifugaalkracht van de motor genoemd. Het is allemaal hetzelfde. Ik kan dit het beste vergelijken met een draaiende tol; hoe harder de tol ronddraait, hoe stabieler hij overeind blijft. Bij de wielen van je motor werkt het net zo. Naarmate ze sneller draaien willen ze steeds meer overeind komen. Dus, hoe harder je rijdt, hoe stabieler je motor wordt. Bij de meeste motoren treedt de centrifugaalkracht tussen 10 á 15 kilometer per uur in werking.

De juiste zithouding voor een goede balans

Rijd je langzaam, dan mis je dus deze stabiliteit. Wil je veilig blijven of leren motorrijden, dan is het belangrijk om met een aantal zaken rekening te houden. Ten eerste is dat je zithouding. Dat klinkt eenvoudiger dan je misschien denkt, want dit vraagt onder meer om soepele heupen!

Zorg dat je met je lichaam niet buiten het zwaartepunt van je motor gaat hangen, maar houd je gewicht erboven. Doe je dat niet, dan kun je vallen. Denk maar aan een keukentrapje. Zolang je zelf in een rechte lijn met het trapje blijft, dan val je niet om. Hang je naar de zijkant, dan val je ervan af. Zorg dus dat je, als je op de motor zit, je lichaamsgewicht recht boven je motor houdt.

Motor ‘trekkend’ maken

Naast je zithouding kun je ook je motor zelf stabieler maken bij lage snelheden. Dit doe je door de motor ‘trekkend’ te maken. Ofwel, door met je gas en koppeling de motor naar voren te laten bewegen en tegelijk de motor met je voetrem af te remmen (tegen te houden). Hierdoor wordt je motor stabieler als je stapvoets rijdt, bijvoorbeeld tussen langzaam rijdend stadsverkeer, als je een rotonde nadert met veel verkeer of als je wilt parkeren bij een gezellig terras.

Probeer het maar eens! Je zult merken dat je motor veel stabieler aanvoelt. Uiteraard komt ook dit aan de orde tijdens het praktijkgedeelte van de training Minder Risico van déRijder. Maar, vergeet vooral ook je kijktechniek niet! Wil je veilig leren motorrijden, dan zul je altijd goed vooruit moeten blijven kijken en niet naar beneden.

Lees onze volledige serie over veilig motorrijden

Om veilig motor te rijden heb je veel verschillende vaardigheden nodig en deze tot in de puntjes moeten beheersen. In deze 12-delige serie van motorinstructeur Eric, schrijft hij over alle vaardigheden die je nodig hebt. Bekijk het totale overzicht hier.

Gerichte training bochten rijden

Het is belangrijk om je – ook na het halen van je rijbewijs – te blijven ontwikkelen. Dat doe je door veel te rijden, maar ook door je bij te scholen in het veilig motorrijden.

Via MotoShare kun jij als beginnende of ervaren motorrijder specifieke trainingen volgen. De trainingen worden gegeven door een ervaren instructeur. De training Bochten rijden in de bergen is een eendaagse training waarin o.a. de volgende zaken aanbod komen:

• Kiezen van de juiste lijn in bochtige bergwegen
• Vooruit kijken in de bergen
• Hangen in de bochten
• Gebruik van gashendel en koppeling in bochten
• Remmen in de bergen
• Stoppen en wegrijden op een schuine helling

Ride safe!