MotoPort Zelhem is al meer dan Vijftig jaar een écht familiebedrijf. De laatste twintig daarvan staan onder leiding van Renzo Engbers, en inmiddels werken er zo’n 25 mensen. En niet de minsten; MotoPort Zelhem is een van de grootste spelers in Oost-Nederland, met Yamaha, Honda en Kawasaki en  Suzuki onder één dak.

Tussen al dat motorgeweld loopt Miranda Dijkman rond, al 25 jaar in dienst. “De tijd vliegt,” zegt ze lachend. Vijftien van die jaren werkt ze in het magazijn, de onderdelen afdeling én de verhuur. Een soort centrale zenuwcel van de zaak dus. “Ik vind het heerlijk,” zegt ze. “Je hebt contact met iedereen: klanten, collega’s, leveranciers, huurders. Er gebeurt altijd van alles.”

Van balieverhuur naar landelijke nummer één

De verhuur begon ooit simpel: aan de balie, papieren formuliertjes, sleutels overhandigen. Overzichtelijk, maar weinig schaalbaar. Miranda: “We begonnen voorzichtig met vijf tot tien motoren. Gewoon kijken hoe het loopt.” Dat kijken duurde niet lang. Inmiddels is het uitgegroeid tot een van de grootste verhuursystemen binnen MotoPort-land. Sterker nog: in 2021 werd MotoPort Zelhem de grootste professionele MotoShare-motorverhuurder van Nederland. “Dat hadden we nooit kunnen doen zonder geautomatiseerd systeem,” zegt Miranda. “Met 25 verhuur motoren is het ondoenlijk om alles handmatig te regelen.”

MotoShare als stille motor achter de schermen

De verwachtingen waren in het begin bescheiden, maar zijn inmiddels ruimschoots overtroffen. “Het systeem werkt gewoon. Screening, betalingen - alles is netjes geregeld. Zeker als je veel motoren verhuurt, is dat een zegen.”

En ja, de verhuur draagt stevig bij aan de omzet én aan de verkoop. “We kopen elk jaar nieuwe motoren speciaal voor de verhuur. Sommige modellen lopen zó hard dat ze halverwege het seizoen al verkocht worden en vervangen moeten worden.” Het is ook een slimme manier om kopers een lange proefrit te geven. “We verkopen een flink aantal  motoren per jaar dankzij verhuur. Huurders die daarna kopen krijgen hun huurbedrag terug - dat vinden mensen heel prettig.”

Wie zijn de MotoShare-huurders?

Miranda glundert als ze het vertelt: “Echt heel veel fijne huurders. Uit heel Nederland.” Toch is ze ook eerlijk: “Niet iedere klant is hetzelfde en soms loopt het iets moeizamer  met de afwikkelingr. Daar zijn we wel  kritisch op. MotoShare helpt gelukkig mee om dat goed in de gaten te houden.”

Verhuren via het platform: makkelijk en betrouwbaar

Over de software is ze positief. “Ja, erg tevreden. De nieuwe versie was even wennen, maar werkt nu prima. Uploaden van foto’s, beheer, beschikbaarheid- allemaal soepel.” Kinderziektes? “Die werden serieus opgepakt. En doordat wij strak plannen, hebben we eigenlijk nooit dubbele boekingen.”. Het boekingsproces zelf bevalt goed. Alleen oudere huurders vinden het mobiel boeken soms wat lastig. “Maar ook dat staat op de radar van Daan, de eigenaar van MotoShare. Hij denkt echt mee.”

Nieuw: op zondag terugbrengen- met sleutelbox en camera’s

Omdat MotoPort Zelhem op zondag en maandag gesloten is, ontstond jarenlang hetzelfde probleem: huurders moesten wachten tot dinsdag om een motor terug te brengen. Niet handig. Dit jaar kwam de oplossing: een afgesloten terrein met een sleutelkluis en cameratoezicht. “Huurders kunnen nu op zondag tussen 16.00 en 17.00 uur terugkomen. Dat werkt echt super.” De borg loopt bij deze zondag inleveringen via een handmatige overboeking. “We betalen die direct terug zodra de motor gecontroleerd is.”

Er is nog één wens: “MotoShare moet nog even zorgen dat je niet per ongeluk een ophaalafspraak kunt maken tussen 16 en 17 uur op zondag. Maar dat komt vast goed.”

Communicatie met MotoShare

Miranda is duidelijk: “Daan doet enorm zijn best. Via de app hebben we supersnel contact. Dat werkt heel prettig.”

Hoeveel motoren zijn er eigenlijk altijd weg?

“Van de 25 verhuur motoren zijn er zeker tien die bijna continu weg zijn,” zegt Miranda. De Kawasaki Z900 is zo’n publiekslieveling. Sommige modellen minder vaak - maar daar heeft Zelhem niet altijd invloed op. “Bij Yamaha waren de eisen dit jaar streng, omdat hun voorraad beperkt was. Daar moet je je dan aan houden.”

Aanraden aan andere motorzaken?

“Zeker weten,” zegt Miranda. “Alleen al het werk dat je aan de voorkant bespaart… dan is de afdracht aan MotoShare echt meer dan acceptabel.”

Wat mag MotoShare nog verbeteren?

Miranda draait er niet omheen: Reviews op de website zouden fijn zijn. Mobiel boeken mag nog iets prettiger, vooral voor oudere rijders. En de grootste wens: een platform dat perfect is ingericht voor weekenden mét sleutelkluis-ondersteuning.

En de toekomst?

MotoPort Zelhem kijkt vooruit. “We gaan zeker door met MotoShare. Misschien zelfs nog groter worden. Zeker als dat zondag-terugbrengen straks helemaal soepel geïntegreerd is.”