Blog
Geschiedenis van Elektrisch Motorrijden
Elektrische motorfietsen zijn niet nieuw. Het eerste patent van een door elektriciteit aangedreven motorfiets dateert van 1871. Emile-Joseph Delaurier en Jules Morin vroegen patent op hun ‘’vélocipède électrique’’. In 1881 reed de eerste elektrische motorfiets door Parijs.
Prototypes van elektrische motoren in de 20e eeuw
In de 20e eeuw werden er door verschillende bedrijven prototypes gelanceerd. Bij een motor heb je veel minder fysieke ruimte om een accu te plaatsen. Het probleem bij de elektrische motoren van die tijd was dan ook altijd de snelheid of de actieradius. In 1995 werden in Californië ruim honderd exemplaren van de EMB Lectra gebouwd door Electric Motorbike Inc. Deze elektrische motorfiets had een topsnelheid van 72 kilometer per uur en een actieradius van ruim 50 kilometer.
In 1996 werd de eerste in serie gebouwde elektrische scooter geïntroduceerd: de Peugeot Scoot’Elec. Deze gebruikte een Nickel-Cadmium accu en had een actieradius van 40 kilometer.
317 kilometer per uur op de elektrische motor
Pas rond het jaar 2000, met de opkomst van de lithium-ion batterij, werden er steeds meer elektrische motoren ontwikkeld. En die konden steeds harder. Zo haalde de elektrische Swigz-superbike in 2011 een topsnelheid van 317 km/u!
In eerste instantie moesten, net als in de autobranche, bestaande merken niets weten van een elektrische aandrijflijn. Het aanbod van elektrische motorfietsen kwam volledig van nieuwkomers als Zero en Energica.
Ook grote motormerken gaan elektrisch
Toch komen ook bestaande merken met een elektrische motor op de markt. BMW was er vroeg bij met de BMW C Evolution, een elektrische scooter die in 2014 verscheen. Harley Davidson liet in dat jaar ook het prototype zien van de LiveWire, een elektrische Harley die inmiddels bij de dealer te koop is. KTM bracht een elektrisch aangedreven off-road motor uit.
Ook merken als Yamaha, Honda, Suzuki en Kawasaki hebben al prototypes laten zien. Ze werken samen aan de ontwikkeling van accu’s, oplaadmogelijkheden en een netwerk van laadstations.
Meer energiedichtheid: De toekomst
Ontwikkelingskosten zijn relatief hoog en de vraag is of elektrische motoren een verkoopsucces worden. Toch gaan de ontwikkelingen door. Een nieuw type accu met een hogere energiedichtheid, zoals solid-state batterijen, zou de definitieve doorbraak van de elektrische motorfiets kunnen betekenen.
Elektrisch rijden via MotoShare
MotoShare werkt samen met internationale partners op het gebied van elektrisch motorrijden, waaronder:
Wil jij elektrisch rijden ervaren? Huur dan een elektrische motor via ons platform. Bij MotoShare kies je uit tientallen elektrische motoren, zowel van dealers als particuliere eigenaren.
Welke elektrische motor kies jij?
Activiteit
07-12-2024
Relevante artikelen
De snelste motor content
Volg ons en mis niks
MotoShare Nieuwsbrief
Ontvang leuke motorroutes, tips voor jouw motor en alles over MotoShare.
Ja, schrijf mij in