Mieten Sie ein BMW Motorrad

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Geschichte der BMW-Motorräder

1920 bauten die Bayerischen Flugzeugwerke (später Bayerische Motor Werke) einen 143-ccm-Zweitaktmotor (den Bayernmotor), der 1923 seitlich in ein Motorrad eingebaut wurde. Damit war das Problem gelöst, dass der hintere Zylinder bei gerader Einbaulage nicht ausreichend vom Fahrtwind gekühlt wurde. Diese Konfiguration mit einem quer eingebauten, luftgekühlten Zweizylindermotor und einer Antriebswelle zum Hinterrad wird bis heute verwendet. Während des Zweiten Weltkriegs war BMW mit der Produktion von Tausenden von R75-Wehrmacht-Beiwagen und R35-Motorrädern für die deutsche Armee beschäftigt.

In den 1970er Jahren kam die Konkurrenz durch japanische Motorräder auf den europäischen Markt, und BMW begann, mehr Wert auf das Aussehen seiner Motorräder zu legen. Die 1976 auf den Markt gebrachte R 100 RS hatte eine stromlinienförmige Verkleidung und war ein großer Erfolg. Das erste Allroad-Motorrad von BMW war die R 80 G/S, die 1980 erschien. Dieses Motorrad wurde zur Grundlage für die R 1200 G/S, das damals meistverkaufte Motorrad in den Niederlanden.

GS 1200, das meistverkaufte Motorrad

Seit den 1980er Jahren ist die BMW GS der Maßstab dafür, wie ein Motorrad im Allroad-Segment sein sollte. Die Modelle entwickelten sich von der R 80 GS zur GS 1100, GS 1150, GS 1200 und schließlich zur GS 1250. Lange Zeit war die GS 1200 das meistverkaufte Motorrad.

Jedes GS-Modell besteht aus einer Standard- und einer Adventure-Version. Unterschätzen Sie die Unterschiede nicht. Die GS Adventure hat viele verschiedene Teile, aber die größten Unterschiede sind die Federung, die Höhe und der Benzintank.

Auch die Modelle unterhalb der GS-Serie verkaufen sich gut, wie beispielsweise die F 800 GS.

Warum ein BMW?

Wenn man BMW-Fahrer fragt, warum sie sich für diese Marke entschieden haben, bekommt man unterschiedliche Antworten. Wir haben die am häufigsten genannten Gründe aufgelistet:

Wert

Ein BMW-Motorrad ist bekannt für die Qualität seiner Konstruktion und seines Motors. Man sieht regelmäßig ältere BMWs mit hoher Kilometerleistung zu einem Preis zum Verkauf, für den man ein neues japanisches Motorrad kaufen könnte.

Zeitlos

BMW ist im Design seiner Modelle konsequent. Das gibt dem Besitzer die Gewissheit, dass sein Motorrad nicht nach kurzer Zeit altmodisch wirkt.

Komfort

Die Sitzposition auf einem BMW ist für viele Motorradfahrer ideal. Bei vielen Modellen sitzt man aufrecht, hat eine hervorragende Sicht auf die Straße und vermeidet Rückenschmerzen, selbst nach einer langen Fahrt.

Zuverlässigkeit

Der Zweizylinder-Boxermotor hat sich in vielen Tests als sehr zuverlässige Antriebsquelle erwiesen. Die Wahrscheinlichkeit, dass Sie mit einer kaputten BMW liegen bleiben, ist einfach gering.

Deshalb

Wenn Sie einmal eine BMW gefahren sind, wollen Sie nie wieder etwas anderes. Deshalb bleiben viele BMW-Fahrer ihrer Marke treu.

Warum BMW-Motorräder so beliebt sind

BMW stellt die meistverkauften Motorräder in Europa her. Sie fragen sich vielleicht, warum sie so begehrt sind. Es gibt drei Gründe, warum so viele Menschen gerne BMW fahren.

1. BMW-Technologie

BMW-Motorräder werden nicht über eine Kette, sondern über eine Antriebswelle angetrieben. Dabei handelt es sich um eine Achse, die das Getriebe mit dem Hinterrad verbindet. Mit einer Antriebswelle haben Sie als Motorradfahrer etwas weniger Leistung, aber Sie müssen die Kette nicht austauschen oder schmieren! Darüber hinaus ist BMW für seinen Zweizylinder-Boxermotor bekannt geworden. Der Motor erhielt den Namen „Boxer”, weil die Zylinder – wenn man das Motorrad von oben betrachtet – den Fäusten eines Boxers ähneln. Boxermotoren sind dafür bekannt, dass sie weniger stark belastet werden und daher viel länger halten.

2. Straßenlage und Sitzposition von BMW

Durch die Konstruktion des Boxermotors liegt der Schwerpunkt des Motorrads tiefer. Dadurch ist es stabiler auf der Straße. BMW-Motorräder haben zudem ein relativ hohes Eigengewicht, sodass das Gewicht von Gepäck oder einem Beifahrer kaum Einfluss auf das Fahrverhalten der BMW hat. Hinzu kommt, dass die Konstruktion der verschiedenen BMW-Modelle dafür sorgt, dass man aufrecht sitzt. Insbesondere in Kombination mit einer Vollverkleidung sorgt dies dafür, dass man sich auch nach einer langen Fahrt kaum müde fühlt, wenn man von seiner BMW absteigt.

3. Image von BMW

BMW-Fahrer sind oft Motorradfahrer, die Wert auf Solidität, Komfort und Zuverlässigkeit legen. Dieses Image haben BMW-Motorräder seit Jahrzehnten. Dennoch ist es der Marke gelungen, mit schweren Offroad-Maschinen wie der R1200 GS auch eine jüngere Zielgruppe anzusprechen. Diese ist sogar das meistverkaufte Motorrad in den Niederlanden.

Die beliebtesten BMW-Modelle

Das erste BMW-Motorrad wurde 1923 gebaut. Es handelte sich um die R 32, deren Design im Wesentlichen dem Design entspricht, das BMW bis heute verwendet: ein längs eingebauter, luftgekühlter Zweizylinder-Boxermotor mit Antriebswelle zum Hinterrad. Heute, fast 100 Jahre später, baut BMW Motorrad mehr als 100.000 Motorräder pro Jahr.

In den letzten 94 Jahren hat BMW mehr als 300 (!) verschiedene Modelle auf den Markt gebracht. Von den R75 Wehrmachtsgespannen der Kriegsjahre über die Einzylinder der 50er Jahre, die R 80 G/S der 80er Jahre mit der ersten einseitigen (Monolever) Hinterradaufhängung und dem ersten erfolgreichen Allradmodell bis hin zur kürzlich vorgestellten HP4 Race, von der nur 750 Stück hergestellt werden.

BMW baut zuverlässige Motorräder. Das sind Motorräder, die aufgrund ihrer Verarbeitungsqualität und der verwendeten Technologie eine lange Lebensdauer haben. Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein 30 Jahre altes BMW-Motorrad noch täglich für den Weg zur Arbeit genutzt wird oder dass ein BMW mehr als 200.000 Kilometer auf dem Tacho hat. Aus der enormen Modellpalette haben wir die drei bekanntesten und beliebtesten Modelle ausgewählt

K-Serie

BMW ist bekannt für seine Zweizylinder-Boxermotoren. Mit der Einführung der Drei- und Vierzylinder-K-Modelle im Jahr 1983 wurde jedoch davon abgewichen. Die Serien K75 und K100 konnten dank ihrer doppelten obenliegenden Nockenwellen, Einspritzsysteme und leichteren Rahmen besser mit anderen Marken konkurrieren. Darüber hinaus erfüllten die Modelle die immer strengeren Umweltanforderungen.

R-Serie

Die R 1100-Serie ist eine Serie von Zweizylinder-Boxermotoren, die BMW ab 1992 baute, weil Händler und Kunden die schweren Zweizylinder-Modelle von BMW vom Markt haben wollten. Es war eine revolutionäre Modellreihe. Mit dieser Serie führte BMW eine neue Vorderradaufhängung (Telelever) ein. Auch die gesamte Rahmenkonstruktion, oder besser gesagt das Fehlen eines Rahmens, war in der Motorradwelt einzigartig. Der Motor und das Getriebe bildeten zusammen den tragenden Teil, ergänzt durch einige Hilfsrahmen, an denen der Sattel, der Tank und die Hinterradaufhängung befestigt werden konnten.

GS-Serie

2005 brachte BMW die 1200 GS auf den Markt. Sie sollte zur Ikone unter den Adventure-Bikes werden. Dieses robuste, zuverlässige und leistungsstarke Allroad-Bike ist nach wie vor ein Bestseller auf der ganzen Welt. Im Mai 2011 wurde die 2.000.000ste BMW produziert, eine R 1200 GS.