Waarom elektrisch motorrijden?

Er bestaan in Europa dan twintig fabrieken die een elektrische motorfiets aanbieden. De keuze was nog nooit zo groot. Succesvolle motorfietsen als de Zero en Energica zijn gebouwd door echte nieuwkomers op de motormarkt. In hun spoor volgen veel andere startups. De vraag is natuurlijk of jij als motorrijder de overstap zou maken naar een elektrische motorfiets? Wat zou de reden zijn om elektrisch te gaan rijden?

Ook bestaande merken brengen hun eerste elektrisch aangedreven model uit. De LiveWire van Harley Davidson is een van de eerste elektrische motorfietsen van een merk waarbij iedereen direct denkt aan de geur van benzine en de diepe roffel uit de uitlaat. De LiveWire is daarbij misschien wel de grootste verrassing in de wereld van elektrische motorfietsen.

Elektrisch motorrijden zit in de lift. Maar eerlijk is eerlijk, de groei is nog minder sterk dan bij auto’s. De meeste motorrijders kiezen, ook bij de aankoop van een nieuwe motorfiets, op dit moment vooral voor een door benzine aangedreven tweewieler. Waarom zou je dan ook de aanschaf van een elektrische motor moeten overwegen? Wij zetten de voor- en nadelen op een rij

Goed voor het milieu Elektromotoren stoten geen CO2 uit. Duurzame batterijen zijn goed voor het milieu.

Koppel en vermogen Elektrische motorfietsen hebben een ongekend vermogen en zijn erg snel. Met 100% direct koppel krijg je een acceleratie die een motorfiets op brandstof niet kan evenaren. De levering van dit koppel is lineair. Je schiet als een raket vooruit zonder het ‘’golfgevoel’’ dat hoort bij een motorfiets op benzine.

Nauwelijks onderhoud Elektrische motorfietsen hebben maar één bewegend onderdeel. Er is geen onderhoud nodig aan olie, bougies, luchtfilters, cardanas, ketting, tandwielen of distributieriemen, versnellingsbak of koppeling. Het enige onderhoud dat je moet uitvoeren is aan banden, remblokken en remvloeistof. Overigens wordt veel van het remmen door de elektromotor gedaan zodat slijtage aan remschijven en olie veel lager is.

Rijden in stilte Elektrische motorfietsen maken geen geluid. Ideaal als je tijdens het rijden via een koptelefoon naar muziek of je medepassagier wilt luisteren. Natuurliefhebbers en bewoners van gebieden waar motorrijders graag recreatieve ritten maken zullen je dankbaar zijn. Voor degenen die echt niet zonder het gebrul van de benzinemotor kunnen zijn er merken waar een kunstmatig geluid toegevoegd kan worden.

Licht en wendbaar Elektrische motorfietsen hebben minder onderdelen en geen (volle) tank benzine. Dat maakt ze licht en wendbaar. Ideaal voor gebruik in een stedelijke omgeving.

Lage brandstofkosten Het opladen van een elektrische motor kan thuis, aan het normale stopcontact, gebeuren en kost minder dan 1,50 euro voor een volle laadbeurt. Rijden kost daarmee gemiddeld iets meer dan 1 euro per 100 kilometer.

Hoge aanschafprijs De aanschafprijs van een elektrische motor is relatief hoog. Het aanbod op de tweedehands markt is nog beperkt

Beperkte actieradius De actieradius van de meeste gangbare elektrische motorfietsen ligt rond de 150 kilometer. Opladen duurt relatief lang en daarmee is een elektrische motorfiets simpelweg niet geschikt voor lange ritten.

Geen ‘’motor’’gevoel Rijden op een elektrische motorfiets is niet vergelijkbaar met een benzine aangedreven variant. Geen diepe roffel uit de uitlaat, geen geur van benzine en olie.

MotoShare werkt graag samen met internationale partners uit de wereld van motoren, motorrijden, kleding en accessoires. Op het gebied van elektrisch motorrijden zijn we trots op onze samenwerking met Electricmotorcycles, Energicamotor en Zeromotorcycles

Ben jij al zo ver dat je elektrisch wilt gaan rijden? Of wil je toch nog eens ervaren hoe het is om zonder geluid in 3 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur te zoeven? Huur dan een elektrische motorfiets via ons platform. Bij MotoShare kies je uit tientallen elektrische motorfietsen, zowel van de dealer als van particuliere eigenaren.

De liefhebbers zijn ervan overtuigd dat je nooit meer anders wilt!