Vanucci VSM-M1 Tech-Air leren motorpak review

Ben jij een fervent circuit rijder? Of wil je gewoon maximale bescherming bij het rijden op straat? Neem dan zeker het VSM-M1 Tech-Air motorpak van Vanucci in overweging. Via Louis hebben wij onze handen weten te leggen op een van de demo modellen van dit pak, en die hebben wij natuurlijk uitvoerig getest! In deze blog de bevindingen van het motorpak.

##Vanucci Misschien heb jij nog nooit gehoord van het merk Vanucci. Vanucci is een van de merken die de het Duitse motorconcern Louis hanteert. Louis is pas vrij kort geleden begonnen met de opmars in Nederland, wat misschien een van de redenen is dat jij nog nooit van dit merk hebt gehoord. Net als de merken Rekurv en Fastway wordt Vanucci geproduceerd door Louis zelf, waardoor de verkoopprijs relatief laag kan worden gehouden. Van alle merken die door Louis zelf worden geproduceerd, wordt Vanucci bestempeld als het merk met de hoogste kwaliteit door extra aandacht voor punten als veiligheid, comfort, bruikbaarheid en natuurlijk de looks. Echt het neusje van de zalm dus.

Het VSM-M1 Tech-Air pak is voor het grootste gedeelte gemaakt van rundleer met een dikte van circa 1,4 mm. Het leer is gedeeltelijk geperforeerd op de borst, rug en benen zodat er op warme dagen een frisse wind door het pak kan waaien. Op de gedeeltes waar hoge slijtvastheid nodig is, is het pak verstevigd met dubbel leer, zoals bij de schouders, ellebogen, billen en knieën. Op deze plekken, met uitzondering van de billen, zijn ook kunststof schalen toegevoegd ter bevordering van de slijtvastheid. Bovendien zorgt dit ervoor dat je bij een val eerder zal glijden dan dat je gaat rollen. Verder zijn er nog verplaatsbare SAS-TECH protectoren toegevoegd aan het pak rond de knieën, ellebogen en schouders. Voor het comfort zijn er de nodige stretchpanelen van elastisch Kevlar-materiaal toegevoegd rond de liezen, kuiten, rug en ellebogen. Het is nog mogelijk om het pak uit te breiden met rugprotector naar keuze, deze is namelijk niet inbegrepen. Ook niet inbegrepen is het Alpinestars Tech-Air airbag systeem. Deze is wel compatibel met het pak en voor 649,95 los aan te schaffen. Ontdek de voordelen van een airbag in onze eerder gepubliceerde blog!

Van Louis hebben wij een maat 50 gekregen om te testen. Ik ben zelf 1,83 lang en weeg ongeveer 82 kilo. Het pak zat eigenlijk op alle vlakken goed qua breedte, misschien zelfs wat aan de strakke kant aan het begin. Gelukkig heeft leer wel de eigenschap dat het nog een beetje mee rekt over tijd, dus dat was geen probleem. Zeker de toegevoegde stretchpanelen maakten het makkelijk om vrijuit te kunnen bewegen met het pak. Wat misschien minder comfortabel was, was de lengte van het pak. Echt helemaal rechtop staan lukte mij niet, maar zittend op de motor had ik hier gelukkig geen last van. Wel opvallend was dat pak aanzienlijk lekkerder zat op motoren met een sportieve houding, en minder op motoren met een rechte zithouding. Op mijn eigen MT-09 zat het pak bijvoorbeeld minder comfortabel dan op de GSX-R van een vriend van mij. Wellicht heeft dit te maken met het feit dat het pak een sportieve voorvorming heeft, maar misschien had een maatje groter ook wel wonderen gedaan.

Zoals aangegeven was het prima vertoeven op de motor in de VSM-M1 Tech-Air. Ik heb het pak kunnen testen op en dag waarbij de temperaturen verschilden tussen de 19 en 24 graden. Rijdend voelt het pak niet overmatig warm aan door de ventilerende eigenschappen. Bij stilstand wordt het wel een beetje benauwd, maar dat is te verwachten bij een zwart leren motorpak. Naarmate je langer rijdt gaat het pak steeds meer als een tweede huid zitten en vergeet je eigenlijk dat je helemaal in het leer gehuld bent. Omdat je het pak eigenlijk niet meer voelt, maar je er wel van bewust bent dat je goed beschermd bent, nodigt het ook uit om net weer wat harder te rijden. De beschermende eigenschappen van het pak heb ik gelukkig niet uit hoeven testen, maar ik ga ervan uit dat het pak ervoor zorgt dat de schade aan mijn lichaam bij een val tot een minimum beperkt wordt, zeker wanneer er wordt gekozen om het Tech-Air systeem te integreren.

Het aan- en uittrekken van het pak ging relatief makkelijk voor een leren pak. De toevoeging van hoogoplopende ritsen bij de enkels en de armen helpen hier dan ook ontzettend bij. Het gebruik van stretch materialen bij de kuiten zorgt ervoor dat het daar niet te strak zit, iets waar ik wel last van heb gehad bij andere leren pakken. Bijkomend voordeel is dat de dunnere stof rond de kuiten het makkelijker maakt om laarzen over het pak aan te trekken. Bijzonder prettig was ook dat de beschermende delen van het pak makkelijk afgesteld konden worden

De speed hump op de rug is eigenlijk een van de weinige dingen die van mij niet direct had gehoeven. Op het circuit is dit misschien waardevol, maar op straat heb ik het voordeel er nog niet van ingezien. Het zorgt er voornamelijk voor dat het dragen van een rugzak minder comfortabel is. Een rugzak, of een andere soort tas, is dan ook wel wenselijk met dit pak, want met één binnenzak kan je eigenlijk alleen je telefoon of portemonnee kwijt.

Zouden wij het pak zelf ook kopen? Waarschijnlijk wel! Het voelde niet anders aan dan een motorpak van bijvoorbeeld Alpinestars. Voor een nieuwprijs van 799 euro (649 tijdens het schrijven van dit artikel) is het zeker het proberen waard. Belangrijk is daarbij wel dat je het pak koopt in de juiste maat. Gelukkig is het bij Louis mogelijk om producten gratis retour te sturen, dus is het eventueel mogelijk om meerdere maten te bestellen. Een andere mogelijkheid is om gewoon te gaan passen bij de Louis winkel in Tilburg. Verder is het een aanrader om bij een leren motorpak bijpassende onderkleding aan te schaffen. Voor zij die al langer rijden met een leren pak zal dit waarschijnlijk geen groot nieuws zijn, maar de juiste onderkleding zorgt dat het leer niet aan de huid gaat plakken. Dit maakt het uittrekken van het motorpak veel makkelijker. Bovendien biedt de juiste onderkleding ook nog verkoeling. Zeker een aanrader om erbij te kopen dus.

Geïnteresseerd geraakt? Bekijk de VSM-M1 Tech-Air hier