Tips om je motor op de middenbok te zetten. Of toch liever de zijstandaard?

Je motor stabiel en veilig neerzetten. Daarvoor gebruik je de standaard. Je kunt je afvragen wat beter is; je motor op de zijstandaard zetten of gewoon de middenbok gebruiken. Feit is dat beide systemen voor- en nadelen hebben. In de ideale situatie beschikt jouw motor over zowel een stevige middenbok als een robuuste zijstandaard. Wij zetten in deze blog de voor- en nadelen van de verschillende systemen op een rijtje.

Als je je motor op de middenbok parkeert neemt deze het minste ruimte in beslag. Voordeel is ook dat het achterwiel van je motor van de grond komt en je daardoor de ketting makkelijk kunt smeren. Ook bij het uitvoeren van andere onderhoudswerkzaamheden die je zelf kunt doen is een middenbok stukken handiger dan een zijstandaard.

Het nadeel van het stallen van jouw motor op de middenbok is dat je motor minder stabiel staat. Zaker als er harde wind staat en deze haakt op de motor blaast, is de middenbok minder vielig. Ook op een wat zachtere ondergrond of op een ondergrond die schuin wegloopt staat je motor minder stabiel op de middenbok. In het algemeen geldt in ieder geval: hoe breder de bok, hoe stabieler de motor geparkeerd staat.

Motorfora online staan vol met vragen, verhalen en tips over het (niet) op de middenbok krijgen van een motor. Het is een feit dat het bij met name zwaardere motoren soms echt lastig kan zijn om de middenbok te gebruiken. Maar toch, een motor op de middenbok zetten heeft meer met techniek te maken dan met kracht.

Als je deze 7 stappen volgt zal het ook jou lukken om je motor soepel op de middenbok te zetten.

1 Je staat naast je motor aan de linkerkant en kijkt naar de achterkant van je motor

2 Je neemt met de linkerhand het stuur (handvat) vast, en met de rechter de handel onder het zadel

3 Je zet je linkervoet op het 'uitsteeksel' van de bok. Dus niet je rechtervoet!

4 Je duwt de bok naar beneden tot de bok contact maakt met de grond

5 Je duwt de motor lichtjes naar de rechterkant tot je bok volledig op de grond steunt

6 Je trapt met je linkervoet naar beneden. Terwijl je met de linkervoet je motor over zijn zwaartepunt duwt, trek je tegelijkertijd met je linkerhand en rechterhand de motor naar achter toe.

7 Je motor staat op de middenbok!

Met een zijstandaard staat je motorfiets stabiel op drie punten die ver uit elkaar liggen. Namelijk je voorwiel, je achterwiel en de zijstandaard. Bij een middenbok liggen twee van de drie ‘contactpunten’ vlak naast elkaar. Dat is in principe minder stabiel. Zorg er altijd voor dat – als je je zijstandaard gebruikt – je het stuur zoveel mogelijk naar links laat uitslaan en dat de motor in de versnelling staat.

Als je een zijstandaard gebruikt op een zachte ondergrond loop je het risico dat het voetje wegzakt met als ultiem gevolg dat je motorfiets omvalt. Je kunt dit voorkomen door een grotere voet op de standaard te monteren. Of gebruik een grote platte kei of een plankje voor extra ondersteuning.

Let op bij het wegrijden. Je zult niet de eerste zijn die weg wil rijden terwijl de zijstandaard nog uitgeklapt staat. Gelukkig hebben sommige motormerken een systeem waarbij de motor afslaat als je met uitgeklapte standaard wilt wegrijden.

Ons advies is om je motor zo min mogelijk op de standaard of middenbok te zetten. Rijden op een motor van MotoShare is namelijk veel leuker!