Nishua NRX-2 Carbon Helm Review

Nishua is één van de eigen merken van de Duitse firma Louis Motorrad en in het aanbod van Nishua is de NRX-2 Carbon helm het neusje van de zalm. De NRX-2 Carbon is een sportieve helm die in hetzelfde segment zit als bijvoorbeeld de Scopion Exo R1 Carbon of de HJC RPHA-11 Carbon. Echter is de prijs wel een stuk lager dan de concurrenten, want met een prijs van 329,99 euro is de Nishua ongeveer 100 euro goedkoper dan de Scorpion en bijna 200 euro goedkoper dan de HJC. Maar wil dit prijsverschil dan zeggen dat de helm van mindere kwaliteit is? Dat zeker niet! De producten van onder andere Nishua worden door Louis zelf geproduceerd waardoor de producten voor een lagere prijs verkocht kunnen worden. Uiteraard waren wij benieuwd hoe een helm van Nishua nou aanvoelt, dus hebben wij de NRX-2 een weekje lang getest.

Voor 330 euro is de NRX-2 wel een hele interessante deal. Wat als eerste opvalt is dat de helm gemaakt is van carbon, waardoor de helm uitzonderlijk licht is (+- 1250 gram). Niet alleen zorgt het gebruik van carbon voor een lichte helm, maar ook zien de gewoven carbonvezels er zeer spectaculair uit, zeker wanneer de zon er op schijnt. Verder heeft de helm voldoende ventilatiemogelijkheden met sluitbare ventilatiekanalen op de kin en het voorhoofd. De in- en uitlaatkanalen van de ventilatieschachten zijn bovendien sportief vormgegeven ten behoeve van de sportieve ambities van de helm. Ook is er aan de achterkant een wind diffuser toegevoegd voor verbeterde stabiliteit in de wind. Verder is de helm ook voorzien van een breath deflector zodat het vizier minder beslaat. Bovendien is het vizier van de helm voorbereid op een Pinlock systeem (Pinlock insert wordt ook nog gratis meegeleverd!), waardoor het vizier helemaal niet zal beslaan. Mocht je deze helm willen gebruiken in combinatie met een communicatiesysteem is het prima mogelijk om jouw systeem in te bouwen door de speciale uitsparingen bij de oren. Officieel is de helm voorbereid voor de SMART HJC 10 B en SMART HJC 20 B systemen, maar waarschijnlijk is het ook mogelijk om andere systemen te installeren. Verder is het nog belangrijk om te noemen dat de helm een dubbel-D sluiting heeft, dat de (uitneembare) wangkussens voorzien zijn van een Emergency-Strap-systeem en dat de helm (uiteraard) ECE 22.05 gekeurd is. Met zo een lijst aan toevoegingen zou je denken dat wij niks meer te zeuren zouden hebben, echter misten we toch een getint vizier in de doos. Deze is wel voor 39,99 los te bestellen.

Het eerste wat opvalt als je de NRX-2 opzet is de comfortvoering van de helm. Het lijkt op een kruising van Alcantara en suède, in ieder geval opvallend zacht en comfortabel. Ook viel op dat de helm uitzonderlijk licht aanvoelt door het gebruik van carbon voor de buitenschaal. Zeker als je een helm van polycarbonaat of glasvezel gewend bent, zal de helm heel licht aanvoelen. De pasvorm van de helm was verassend goed. Normaal kost het altijd veel tijd en moeite voordat ik een juiste helm heb bij de pasvorm van mijn hoofd, waardoor ik alleen helmen van AGV, Shoei of Scorpion kan dragen. Mogelijk minpuntje is wel dat de helm slechts in twee schaalmaten wordt geleverd, namelijk XS-M en L-XXL, waardoor een maat L misschien snel groot zal lijken omdat je in dat geval rijdt met een XXL schaalmaat.

Op de motor viel het vooral op hoe stabiel de helm aanvoelde op hogere snelheid, zeker met schone rijwind lijkt de helm echt door de wind te snijden. Ook de mogelijkheden voor ventilatie werkten echt goed. Bovendien waren de schuifjes voor ventilatiekanalen makkelijk te vinden en te bedienen, zelfs met handschoenen aan. Ook makkelijk te bedienen was het vizier, die gemakkelijk met de linkerhand te openen is tijdens het rijden. Qua geluid zou ik niet zeggen dat het de stilste helm is die ik ooit heb geprobeerd, windruis is zeker aanwezig. Echter is dit iets waar veel sportief georiënteerde helmen last van hebben dus niet direct een groot nadeel. Bovendien was de ruis niet echt storend, wat grotendeels te maken zal hebben gehad met het feit dat de helm goed aansloot rond mijn gezicht. Buiten windruis zijn er daarentegen geen bijgeluiden als vervelende fluitjes of onnodig gekraak te horen, iets waar ik bij andere helmen nog wel eens last van heb gehad. Verder was het gezichtsveld van de helm goed, zorgde langdurig dragen van de helm (bij mij) niet voor pijnpunten op het hoofd en was het bovendien een plezier om mezelf met deze helm op te zien, want het is er zeker één die er goed uitziet!

Al met al is deze helm een mooi pakket, zeker voor de naar verhouding luttele prijs van 329,99 Euro (299,99 Euro zelfs op het moment dat ik deze blog schrijf). Het gebruik van carbon maakt de helm lichter dan het meerendeel van de helmen die op dit moment beschikbaar zijn op de markt en zorgt bovendien voor een zeer gelikt uiterlijk. Daarnaast is de helm zeer compleet uitgerust met de nodige accessoires in de doos en toevoegingen aan de helm zelf. Al met al betekent het feit dat deze helm misschien wat minder kost dan de concurrenten dus niet dat deze helm van mindere kwaliteit is. Dus zeker het proberen waard!

Ben jij nou geïnteresseerd in de Nishua NRX-2? Bekijk het product dan vooral eens op de website van Louis. Belangrijk is uiteraard dat een helm goed zit, dus het is zeker aan te raden om eens te gaan passen bij de Louis winkel in Tilburg, meteen een goed excuus voor een uitstapje met de motor!