Als jij je motor een ander uiterlijk wilt geven, kun je ervoor kiezen om je motor te wrappen. Wrappen is het met folie beplakken van gespoten delen van jouw motor. Hiermee geef je jouw tweewieler een hele nieuwe uitstraling. Wil jij je motor wrappen? Wij vertellen je waar je aan moet denken.

• Hoe werkt het wrappen van een motor?
• Wat kost een motor wrappen?
• Voordelen van wrappen
• Nadelen van wrappen
• Zelf je motor wrappen. Hoe pak je dat aan?

Wrapfolie is extreem rekbaar op het moment dat je deze – met een föhn – opwarmt. Je kunt de folie tot zo’n 30 procent oprekken. Daarmee kun je kromme opperlakken zoals de tank van een motor helemaal inpakken zonder dat er rimpels inkomen. Kleine rimpeltjes kun je met hete lucht wegblazen en met een rakel wegstrijken. De duurdere folies hebben aan de lijmkant kleine luchtkanaaltjes zodat eventuele rimpels nog makkelijk weggestreken kunnen worden.

Wrapfolies bestaan in alle kleuren van de regenboog. Je kunt ook kiezen voor metallic, mat en zelfs meekleurende varianten. Ook een stoere ‘carbon look’ is mogelijk.

Het professioneel laten wrappen van een naked bike in één kleur kost al snel 300-400 euro. Het wrappen van een grote motor in verschillende kleuren kan tot wel 1000 euro kosten. Wrapfolie is relatief goedkoop. De kosten voor het wrappen zitten vooral in het arbeidsloon. Wrappen is een tijdrovende klus. Je kunt ook overwegen om het zelf te doen. Ga ervan uit dat je als ‘amateur’ wrapper voor het inpakken van jouw motor zeker een weekend kwijt bent.

Met het wrappen van je motor maak je deze uniek en geef je hem een persoonlijk karakter. Wrappen is het alternatief voor het laten spuiten van je motor. Maar wat zijn nu de voor- en nadelen van wrappen ten opzichte van spuiten?

• Wrapfolie kun je relatief eenvoudig verwijderen. Bij het eventueel verkopen van je motor in de toekomst kan het handig zijn om deze in de originele staat aan te bieden
• Wrappen is overwegend goedkoper dan spuiten
• Wrapfolie beschermt je lak tegen steenslag en weersomstandigheden

• Wrappen is vaak net iets minder netjes dan spuiten. Bij de 'moeilijke randjes' en kleine oneffenheden zul je zien dat wrapfolie minder netjes aansluit dan lak
• Je motor wrappen is geen permanente oplossing. Een kwalitatieve lak die goed is gespoten kan langer meegaan dan je motorfiets. Wrapfolie gaat zo'n 5 jaar mee

Zorg dat je – voor je begint met wrappen - alle benodigde materialen in huis hebt. Naast wrapfolie (die kun je online kopen) heb je een hete lucht pistool of warme lucht blazer nodig. Die kun je al voor een paar tientjes in de bouwmarkt kopen. Je hebt ook een speciale rakel nodig voor zelfklevende folie. Daarmee kun je de folie goed aandrukken en uitwrijven. Ook zo’n rakel vind je bij de bouwmarkt. Tenslotte heb je een scherp mesje en ontvetter nodig.

Als je alle materiaal in huis hebt, plan je een dag in om je motor te wrappen. Trek hier gerust een hele dag voor uit, of zelfs een heel weekend. Demonteer de delen van je motor die je wilt wrappen. Verwijder eventuele originele stickers, anders komen deze als oneffenheid door de folie heen. Zorg dat je de ondergrond van de onderdelen die je gaat wrappen heel goed ontvet. Het wrappen zelf doe je bij voorkeur binnen in een stofvrije ruimte. Wrap de onderdelen heel rustig, bij voorkeur centimeter voor centimeter en zorg dat er geen luchtbellen onder de folie blijven zitten.

Bekijk vooraf online wat video’s hoe je het beste te werk kunt gaan. Wil je het jezelf iets makkelijker maken? Zorg dan dat je met zijn tweeën bent. En onthoud; geduld is het halve werk. Succes!

Zit je liever op het zadel van de motor van je dromen dan dat je een weekend folie aan het plakken bent? Kies dan vandaag nog voor een motor uit het enorme aanbod van particulieren en motordealers in heel Nederland.