Je motor accu onderhouden? Een lege accu? Wij leggen uit!

De accu is het hart van je motor, in de eerste plaats om de motor te starten. De accu zorgt er bovendien voor dat accessoires en verlichting werken als de motor niet draait. Als je motor stilstaat loopt je accu langzaam leeg. Dat kun je niet voorkomen. Wij laten je in acht paragrafen zien wat de rol van een accu is en hoe je deze goed kunt onderhouden.

• Hoe werkt een accu bij een motor?
• Onderhoud van je motoraccu
• Motoraccu leeg? Lees hier wat je moet doen!
• Daarom een accu bijladen
• Motor accu opladen
• Wat is een druppellader?
• Wat je niet moet doen met een motor accu
• Levensduur van een motor accu
• Nieuwe accu in gebruik nemen
• Stappenplan voor je nieuwe accu
• Lithium in plaats van lood-zuur accu

De meest motoren hebben een conventionele loodaccu. In je accu zitten platen lood en loodoxide in een bad met een zwavelzuuroplossing. Hierdoor beschik je over stroom om je motor te starten. Dankzij de dynamo wordt de accu daarna tijdens het rijden weer bijgeladen. De accu van je motor is er daarom bij gebaat dat je regelmatig rijdt.

Een motoraccu die niet wordt onderhouden loopt leeg. Hierdoor kan er loodsulfaat op de platen ontstaan en kun je je accu niet meer opladen. Bij het leeglopen van je accu verdwijnt zwavelzuur. Dit kan ervoor zorgen dat je accu kapot vriest als de temperatuur onder nul graden komt. Zorg dus voor onderhoud van je motor accu.

Zorgen dat je accu goed geladen blijft is dus het devies! Dit kun je doen door één keer per maand de acculader er even aan te hangen, zodat je accu weer 100% wordt opgeladen. Een langere rit op de motor is ook prima. Veel makkelijker is om de accu doorlopend aan een druppellader te hangen. Deze houden je accu netjes op spanning.

Het lijkt verleidelijk om je motor eens in de zoveel tijd te starten om de accu weer bij te laden. Korte tijd de motor laten lopen zal de accu nauwelijks bijladen. Bovendien, als je niet gaat rijden, komt er condens in het motorblok en dat is nog veel schadelijker dan een leeglopende accu.

Het volledig ontladen van je motoraccu tijdens de winter moet je nooit doen. Je accu slijt ervan en zal eerder vervangen moeten worden.

Probeer in de eerste plaats vast te stellen wat de oorzaak van je lege motor accu is. Ga daarna werken aan de oplossing.

• Door slijtage: als je accu al een paar jaar oud is, is de kans groot dat je deze moet vervangen. Een motor accu heeft een levensduur van 2 tot 5 jaar. Je kunt de levensduur van een motoraccu verlengen door deze aan een onderhoudslader te plaatsen. Veel korte ritjes kunnen de levensduur juist verkorten.
• Door een gebruikersfout: als je motor stil staat loopt je accu langzaam leeg. Dat kan – afhankelijk van de omstandigheden en de kwaliteit van de accu – enkele weken tot maanden duren. Zorg dat je je accu in ieder geval aan de druppellader zet als je langere tijd niet rijdt. Het kan ook zijn dat je je lichten hebt laten branden. Dan loopt je accu versneld leeg.
• Door een technische oorzaak: Je accu kan te leeg raken als deze – door een slecht functionerende dynamo - niet goed wordt bijgeladen of omdat er stroom wegvloeit door een lek in het elektrische systeem van jouw motor.

• Aanduwen van je motor: je kunt proberen om met de hulp van anderen je motor aan te duwen zodat deze weer start. Je kunt daarvoor het beste je motor in de 3e of 4e versnelling zetten zodat je achterwiel niet direct gaat slippen als je de koppeling loslaat
• Startkabels gebruiken bij een lege motoraccu: je kunt met behulp van startkabels en de hulp van een draaiende motor van een auto of motorfiets je motor starten. Zorg dat grootverbruikers zoals groot licht en handvatverwarming uit staan voordat je de startkabels op je lege accu zet.
• Thuis opladen van je motoraccu: je kunt een motor accu die te leeg is opladen met behulp van een goede acculader. Binnen 24 uur na het aansluiten van de lader moet de accu weer goed zijn, anders is vervangen de enige optie.

Als een accu niet wordt bijgeladen, verdwijnt het zwavelzuur uit het bad. Er ontstaat dan een harde, onoplosbare laag loodsulfaat op de platen. Deze laag geleid geen elektriciteit. De capaciteit van je accu wordt hierdoor blijvend minder of je accu laadt zelfs helemaal niet meer bij. Bovendien kan je accu sneller bevriezen als het zwavelzuur verdwijnt.

Je moet zorgen dat je accu goed geladen blijft. Dat kun je doen door een langere rit te maken, een keer in de maand de acculader eraan te hangen of permanent (als je er niet op rijd) er een druppellader aan te hangen.

Een druppellader die is aangesloten op de accu van jouw motor zorgt ervoor dat de accu pulserend wordt bijgeladen. Met een druppellader aan de accu van jouw motor voorkom je dat je accu diep ontladen raakt en daarmee kapot gaat. Motoren worden vaak langere tijd (bijvoorbeeld tijdens de wintermaanden) niet gebruikt en kunnen makkelijk ontladen raken.

De druppellader werkt anders dan een acculader. Een acculader doet niets anders dan simpelweg laden. Een druppellader die in de onderhoudsmodus staat, zorgt ervoor dat je accu net iets onder de 100% geladen blijft. Je kunt de druppellader dan ook gewoon aangesloten laten.

Het gebruik van een onderhoudslader verlengt de levensduur van jeaccu. De aanschaf van een druppellader verdien je makkelijk terug omdat je de levensduur van je accu van jouw motor flink verlengt. Bovendien weet je dat jouw motor die aan de druppellader hangt, altijd klaar is voor gebruik!

Het heeft geen zin om je accu los te koppelen om het leeglopen te voorkomen. Het is ook voor geen enkele accu goed om deze helemaal leeg te laten lopen en hem dan weer op te laden. Wat je ook niet moet doen is je motorfiets eens in de zoveel tijd starten en een tijd laten lopen zonder daadwerkelijk te rijden. Je accu laadt dan wel bij, maar er vormt zich dan condens in het motorblok, wat nog schadelijker is dan een leeglopende accu.

Ga ervan uit dat iedere accu een beperkte levensduur heeft. Merk je dat de capaciteit afneemt? Zorg dan dat je de accu tijdig vervangt!

Een nieuwe accu wordt geleverd met 80% van de maximale capaciteit. Het is belangrijk om de accu zorgvuldig op te bouwen tot de maximale capaciteit. Anders loop je het risico dat de nieuwe accu nooit meer dan 80% van zijn werkelijke kracht gaat geven.

Vul de accu af met het juist accuzuur en laat de accu daarna een uurtje rusten. Laat de accu vervolgens drie tot vijf uur aan de druppellader staan. Kies daarbij voor een lage laadstroom van zo’n 10% van de capaciteit van de accu. Voor een 8Ah accu gebruik je 800mA laadstroom. Koppel de accu los en laat hem nog eens twee uur staan alvorens je deze in je motor plaatst.

Steeds meer nieuwe motoren worden standaard voorzien van een Lithium accu. Best logisch, want Lithium accu’s zijn beter en hebben, in vergelijking tot traditionele lood-zuur accu’s nauwelijks onderhoud nodig. Ook jij kunt je conventionele loodaccu in je motor vervangen voor een lithium accu. Wij geven je 5 redenen om dit te doen

• Lithium accu’s hebben meer vermogen Vooral bij het starten van je motor is dit een groot voordeel. Lithium accu’s kunnen tot wel 50% meer startvermogen leveren in vergelijking met een lood-zuur accu.
• Lithium accu’s gaan langer mee Lithium accu’s zijn iets duurder dan lood-zuur accu’s maar ze kunnen tot wel 2000 keer volledig ontladen en opgeladen worden. Bij een lood-zuur accu is dat maximaal 300 keer.
• Lithium accu’s ontladen nauwelijks en laden snel op Een lithium accu hoeft niet aan de lader als je een maandje niet hebt gereden. Lithium accu’s ontladen nauwelijks en als ze leeg zijn, kun je ze binnen een paar minuten weer opladen. Bovendien zijn lithium accu’s veel beter bestand tegen vorst.
• Lithium accu’s zijn licht Een gemiddelde lithium accu weegt iets meer dan een pond. Lood-zuur accu’s wegen al snel meer dan 2 kilo.
• Lithium accu’s zijn beter voor het milieu In de lithium accu's zitten geen schadelijke stoffen als lood, cadmium en kwik. Als de accu moet worden vervangen denk je dus ook een beetje aan het milieu!

Wil je weten hoe je bijvoorbeeld zelf het beste je motor ketting kunt reinigen en smeren of je motor moet poetsen? Bekijk al onze tips voor onderhoud aan je motor dat je zelf kunt doen.