Indian Springfield Review

In dit stuk deelt onze Spaanse MotoShare-collega Thierry Tronquit Prats zijn ervaringen met een Amerikaanse zwaargewicht: de Indian Springfield.

Onderweg met 1800 cc

Onlangs kreeg ik de kans om een proefrit te maken met de 2020 Indian Springfield, een klassieke old-school bagger voorzien van heel veel chroom. Deze motor is een echte krachtpatser met de grootste productiemotor van Indian van vóór 2020. Het bonzende hart is een 1800cc V-twin-motor.

Geschiedenis van Indian Motorcycles

In 1901 bouwde Oscar Hedstrom de eerste Indian motorfiets. Deze 213cc eencilinder werd succesvol ontvangen. Hierop opende het bedrijf een fabriek in Massachusetts en begon met de massaproductie van motorfietsen.

Vernieuwend en snel

Indian Motorcycle Company was aan het begin van de 20e eeuw verantwoordelijk voor een aantal indrukwekkende vroege snelheidsrecords voor motorfietsen.

Het einde van Indian Motorcycles?

Ondanks succesvolle verkopen in de eerste helft van de vorige eeuw moest Indian in 1953 stoppen met de productie van motoren. Door de Tweede Wereldoorlog waren de verkopen sterk gedaald.

Uit de as herrezen

In 2011 maakte Indian een sterke comeback toen Polaris Industries het merk overnam. In 2013 werd de Thunder Stroke 111 V-Twin-motor geïntroduceerd.

Rijden op de Indian Springfield; een Amerikaans icoon

De Indian Springfield kwam in 2016 op de markt en het ontwerp is vanwege het succes overgenomen in het modeljaar 2020. Met een combinatie van het vermogen van de krachtige 'Thunderstroke' 111 V-twin, de uitstekende bouwkwaliteit van de motor is dit nu al een legendarische fiets.

Gemaakt om te cruisen

Maar als je met de Indian Springfield eenmaal op de doorgaande weg zit, zul je genieten van een ongelooflijk soepele en stabiele rit. De Springfield heeft een sterk koppel dat door een riemaandrijving en zes versnellingen aan het achterwiel wordt geleverd. Het zadel en de zitpositie zijn zeer comfortabel.

Kijk op MotoShare om zelf te ervaren hoe het is om een Indian te rijden!