Hoeveel herrie mag een motor maken?

Klachten over geluidsoverlast door motoren lijken in coronatijd meer in het nieuws dan ooit. In het afgelopen jaar viel het geluid van motorfietsen, juist tijdens mooie weekends waarin we allemaal buiten aan het wandelen waren, extra op. Je zou je haast afvragen of er geen regels voor het beperken van geluidsoverlast door motorfietsen bestaan. Die bestaan dus wel, we lopen er even doorheen.

Motorfietsen moeten – net als auto’s - aan normen voldoen, de bekende emissie-eisen. Daar valt ook de geluidsproductie onder. Deze normen zijn wel iets ruimer dan voor auto’s; een auto mag maximaal 95 dB bij 3500 toeren produceren, terwijl bij motoren het maximum wordt bepaald per type en soms tot over de 100 dB(A) kan zijn vastgelegd.

Bij de berekening hiervan wordt rekening gehouden met de cilinderinhoud, bouw en bouwjaar van jouw motorfiets. Het maximum is terug te vinden op het Voertuig Identificatie Nummer (VIN-plaatje) op je motor en op je kentekenbewijs.

Je kunt de maximaal toegestane hoeveelheid dB(A) van je motor ook opzoeken via kentekencheck.nl Geef hier je kenteken in en kijk onder het kopje Milieuprestaties, hier vind je als het goed is het geluidsniveau in dB(A) wat je motor mag maken, met daarbij aangegeven bij welk toerental dit gemeten is.

Voor oudere motoren kan het voorkomen dat er geen maximale dB(A) bekend is bij het RDW. Dat wil niet zeggen dat je onbeperkt lawaai mag maken. Hiervoor heeft de RDW richtlijnen opgesteld. De cilinderinhoud van de motorfiets is daarbij leidend. Zo mag een motorfiets tot 80 cc maximaal 91 dB(A) geluid produceren terwijl een motor met meer dan 1000 cc tot wel 106 dB(A) mag produceren.

Deze waardes zijn afhankelijk van een toerental. Hiervoor geldt dat het geluid van motoren met een bouwjaar voor 1960 bij een toerental van 2000 (4-takt) of 2250 toeren (2-takt) gemeten moet worden. Bij motoren van na 1960 zijn dit toerentallen van respectievelijk 4000 toeren en 4500.

Motorrijders realiseren zich steeds beter dat we in Nederland met veel mensen op een klein stukje land leven. Iedereen heeft recht om op zijn eigen manier en moment van de buitenlucht en hobby te genieten. Of dat nu werken in de tuin, wandelen, klussen of motorrijden is.

Op de motor is iedereen je buurman. Meer dan 20 partijen uit de motorwereld hebben daarom eind mei een convenant ondertekend waarin ze hun achterban vragen om rekening te houden met hun omgeving. Partijen als MAG, KNMV, Landelijk Overleg Orgaan Toerclubs, de Trans Euro Trail, Fehac, diverse online motormedia maar ook MotoShare vragen letterlijk aan hun lezers en leden om - waar nodig - de dB-killers weer in de uitlaten te schroeven.

Via de website teluidisuit.nl wordt het verhaal gedeeld. Binnenkort wordt de campagne aan de landelijke overheid gepresenteerd. Motorrijden zonder herrie is gewoon net zo leuk!