Veel bekijks op de Harley Davidson Street Glide

In de trend van de Big Bike Month pikte ik afgelopen weekend een Harley Davidson Street Glide op bij Harley Davidson Amsterdam. In onderstaande blog vertel ik over mijn ervaringen op deze imposante motor.

De motor beschikt over een indrukwekkende 1868cc tellende tweecilinder. Een motorblok met 89 pk en maar liefst 164 Nm koppel. Dit is andere koek dan mijn eigen Triumph Tiger met 88 Nm koppel. Met deze informatie in mijn achterhoofd stap ik toch enigszins zenuwachtig de motor op. Nog niet gesproken over het drooggewicht van maar liefst 355 kilo gram. Waar je overigens niets van merkt zodra je rijdt. De motor rijdt geweldig soepel. Dit komt onder andere door het lage zwaartepunt. Je houdt hem gemakkelijk overeind en het went vrij snel om de motor onder controle te houden. Al moet ik eerlijk toegeven dat ik, zelfs na 4 dagen rijden, nog steeds wat moeite had om de korte bochten soepel door te rijden. Het is en blijft toch een flink gevaarte als je het vergelijkt met mijn eigen Triumph Tiger.

Stabiel

Als ik op de Harley rij, heb ik het gevoel dat ik één ben met de weg. De wegligging is geweldig en het rijdt super stabiel, zelfs op hogere snelheden. Ik trok de Street Glide zonder problemen door naar de 170. Je merkt niet dat je 170 gaat, mede door het windscherm. De motor voelt op deze snelheid even stabiel als wanneer je 80 km per uur rijdt. Cruise control aan en gaan! Wel moet je oppassen wanneer wegdek nat is. Ik heb één keer een klein slippertje gemaakt, dan schrik je toch even met 355 kg onder je kont.

Eyecatcher

Bekijks trek je zeker met deze splinternieuwe Harley. Het verchroomde motorblok steekt mooi af tegen de rode motor. Het resultaat is een prachtige retro look. Je moet ervan houden, maar toch is het moeilijk om dit niet mooi te vinden. Het is zeker geen alledaagse machine en je valt behoorlijk op. Daarnaast produceren de uitlaten een behoorlijk fijn en behouden geluid. Het geluid is subtiel door de dempers, waardoor je de buren niet tot last bent. Alhoewel ik stiekem toch vind dat je een Harley met flinke knalpijpen hoort te rijden. Ik moet eerlijk bekennen dat ik soms toch wat respons miste vanuit de uitlaten als ik het gas opentrok. Ieder zo zijn ding. Blije buren zijn natuurlijk ook iets waard.

Tourer

Mede door zijn gewicht en de goede stabiliteit rechtdoor is het een echte tourmachine. Ik heb de Harley Davidson niet echt aan de tand gevoeld in de bochten. Dit kwam mede door de zijkoffers. Dit gaf mij het gevoel dat de motor snel de grond raakte in de bochten. Ik vond de motor vooral heerlijk in de langere bochten. Voor het korte bochtenwerk geef ik toch de voorkeur aan een iets lichtere motor. Ik weet dit maar al te goed, gezien ik erg veel korte bochten heb gezien op de motor. Ik kwam er pas na twee dagen achter dat de navigatie op “kortste” route stond in plaats van “snelste” route. Ik heb bijna elke polderweg in Noord-Holland wel gezien.

• Milwaukee-eight 114 Motor: Je komt geen kracht tekort met de krachtige 1868cc tellende motor. Het blok trekt heerlijk door. Het maakt eigenlijk niet uit hoe hard je rijdt. De koppelcurve van de Street Glide is bijzonder lineair en laat op geen enkele snelheid steken vallen.

• Reflex gekoppelde Brembo Remmen met ABS: Remmen gaat uitstekend en je voelt je - ondanks de 355 kg - erg comfortabel met de zeer goed werkende Brembo remmen. Daarnaast beschikt de Street Glide over ABS. Dit geeft net dat beetje extra vertrouwen om de rem hard in te knijpen als dat nodig is.

• Responsieve vering: Hoogwaardige voor- en achtervering voor een ultieme en comfortabele rijervaring.

• Infotainmentsysteem: Gemakkelijk te bedienen interface van een entertainment- maar ook informatiesysteem (Infotainmentsysteem). Met dit systeem bedien je de navigatie, je muziek en je telefoon. Het systeem is bijzonder gebruiksvriendelijk en werkt super. Daarnaast is het geluid uit de boxen superieur. Zelfs op de snelweg is de muziek nog goed te horen.

Ik rij alweer een aantal dagen op mijn eigen motor. Wat een wereld van verschil. Ik moest aan het begin weer erg wennen aan mijn eigen motor. Het voelde als een speelgoedmotor, zo klein en licht. Ik voelde ook meteen een verschil in koppel. Wat een power had de Harley eigenlijk. Het maakte niet uit hoe hard je reed, hij trok hem vol kracht door. Ik ga de Street Glide toch wel missen! Alhoewel, mijn eigen motor went altijd weer ontzettend snel.

Geboeid door deze mooie en stoere motor? Huur nu een Harley Davidson via MotoShare en rijd er zelf een weekend op. Je steelt de show met de geweldige looks en het is enorm genieten met een flinke dosis koppel. Het prijskaartje van de Harley is wel wat aan de hoge kant, schrik niet… Vanaf €33.995,- is hij van jou. Dit is het instapmodel, als je een speciale kleur wil dan ga je al snel richting de €37.000. Zijn dat bedragen waar je enkel van kunt dromen? Ervaar deze droom dan voor een weekend. Je huurt hem hier.