BMW R nineT Klassieke roadster met veel rijplezier 

De R nineT is een unieke motor die BMW in 2014 voor het eerst op de markt bracht.  De R nineT ziet eruit als een klassieke roadster en is als het ware een reis door de tijd door alle tijdperken van de motorfietsgeschiedenis van BMW. In de eerste plaats werd natuurlijk gebruik gemaakt van de in lengterichting geplaatste tweecilinder boxermotor die sinds 1923 in gebruik. De nineT heeft een lucht/oliegekoelde aandrijving, waar de nieuwere BMW-boxers de vloeistof gekoelde aandrijving gebruiken. Het minimalistische design doet denken aan de roadster en caféracers uit de jaren 60 en 70. 

De motor levert 110 pk bij 7750 tpm en een maximumkoppel van 119 Nm bij 6000 tpm uit een cilinderinhoud van 1170 cc. Het vermogen wordt traditioneel via een zes versnellingsbak en cardanaandrijving op het achterwiel overgebracht. Het blok loopt soepel en krachtig. De boxer met vier kleppen past als een handschoen bij de nineT.  De motor reageert razendsnel op het draaien aan de gashendel. De dubbele uitlaat geeft een rijk, sonoor boxergeluid.  

De goudkleurige upside-down vork springt in het oog. Het achterwiel wordt bestuurd door een Paralever enkelzijdige achterbrug met een centrale veerpoot. Het instelwieltje voor de voorspanning is gebruiksvriendelijk. De klassieke look van de nineT zou niet perfect zijn zonder de spaakwielen met zwart geanodiseerde velgringen, de aluminium wielnaven en de roestvrijstalen spaken. 

De aluminium tank van 18 liter is gelast uit zeven platen metaal en zorgvuldig met de hand geborsteld. Aluminium onderdelen zoals de vorkbrug en de stuurklemmen hebben het opschrift 'BMW Motorrad'. De ronde metalen koplampen van echt metaal het BMW-embleem in het midden op de kap.  

Sinds 2017 zijn er vijf R nineT-varianten op de markt 

R nineT - met omgekeerde telescopische vorken 

R nineT Pure - gestileerd roadster-ontwerp 

R nineT Urban G/S - uiterlijk en stijl vergelijkbaar met de BMW R80G/S met een 19-inch in plaats van 17-inch voorwiel 

R nineT Racer S - een caféracer zonder duozit en een neuskuip in blauwe, witte en rode kleuren 

R nineT Sport - versie alleen voor het Verenigd Koninkrijk met Akrapovič-geluiddemper en caféracer-styling 

R nineT Scrambler - ontwerpkenmerken van het scrambler-tijdperk met groot 19-inch voorwiel 

In 1923 begin met de R 32 een uniek succesverhaal. Met de BMW R nineT 100 Year wordt honderd jaar geschiedenis gevierd.  De productie is beperkt tot 1.923 stuks. De motorfiets is een echt liefhebbersmodel uitgerust met een groot aantal exclusieve gefreesde onderdelen en de lakvariant Blackstorm metallic op de verchroomde tank. Het 100-jarige embleem maakt het officieel: '1 of 1.923' zegt het. Dit is er één voor echte fans. 

Vanaf de conceptfase van de nineT werd rekening gehouden met customizing. Het aanbod voor individuele aanpassingen is enorm. Met verschillende BMW-pakketten kun je de nineT helemaal naar jouw smaak aanpassen. Denk aan verstelbare handhendels en voetsteunen set, gefreesde expansievatafdekkingen, stuureind spiegels en unieke duopassagiersvoetsteunen.   

Maar de nineT is niet alleen een prachtige design motor. Het is ook een motor om heerlijk op te toeren. Je zit – door het brede stuur - in een soort ''grijp de koe bij de horens'' houding. Hiermee stuur je de motor nauwkeurig en stabiel door de bochten. De radiaal remklauwen met 4 zuigers die met standaard ABS op het dubbele schijfsysteem op het voorwiel zijn gemonteerd zorgen voor een vlekkeloze vertraging.  

Ben jij een liefhebber van de retrostijl? De nineT is echt een allemansvriend met pit. Met deze motor heeft BMW een unieke motor gemaakt die je echt eens moet proberen. Op Motoshare kun je kiezen uit meerdere exemplaren van deze iconische R nineT of een andere fijne BMW motor.