Als motorrijder heb je meer nodig dan een motor. Goede motorkleding is essentieel voor een veilige motorrit. De juiste motorkleding biedt bescherming bij een eventuele valpartij en zorgt ervoor dat je bij alle weersomstandigheden comfortabel kunt rijden. Waar bestaat een goede basisuitrusting voor iedere motorrijder uit? Wij vertellen je meer.

Beschermende kleding – met uitzondering van een helm – is in Nederland niet verplicht. Je zou in theorie in je T-shirt, je korte broek en op je teenslippers op je motor kunnen rondrijden. Het mag duidelijk zijn, dat dat niet verstandig is. De gevolgen van een valpartij zonder beschermende kleding – zelfs bij lage snelheid – kunnen verschrikkelijk zijn.

Wat ons betreft zou je dan ook niet moeten bezuinigen op de basisuitrusting die je als motorrijder nu eenmaal moet aanschaffen. Maar waar moet je op letten bij de aanschaf van motorhelm, handschoenen, een motorjas en -broek en motorlaarzen? Wij zetten de aandachtspunten op een rij.

• Motorjas kopen. Waar moet ik op letten?
• Motorbroek kopen. Wat is belangrijk?
• Motorhelm kopen. Wat is een goede motorhelm?
• Gehoorbescherming. Is dat echt nodig?
• Drie soorten laarzen. Welke moet ik kiezen?
• Motorhandschoenen? Pasvorm is alles!

Ga je een motorjas kopen? Dan kom je al snel verschillende uitvoeringen tegen. Afhankelijk van het merk bestaan er motorjassen van leer en textiel. Je hebt jassen speciaal voor de zomer en de winter. Er zijn ook motorjassen die extra goed beschermen tegen de regen. Een leren motorjas ziet er sportief uit en beschermt goed bij een valpartij. Het nadeel van leer is, dat het geen membraan heeft. Hierdoor ben je minder goed beschermd tegen regen. Een (nieuwe) leren motorjas is bovendien nogal stug. Dat wordt na verloop van tijd beter. MotoShare collega Thierry schreef over zijn ideale leren motorjas.

Een textiele motorjas biedt iets minder goede bescherming bij een val. De jas zit vaak ook iets losser om je lijf dan een leren jack. Enkel mag hij niet zo los zitten, dat je daardoor wind vangt. Het grote voordeel van textiele jassen is dat ze beschermen tegen allerlei weersomstandigheden. Ideaal voor woon-werkverkeer en voor toer- of adventure rijders. Motorjassen zijn voorzien van protectoren voor schouder, rug, borst en elleboog. Deze bieden een extra zekerheid als je zou vallen.

De keuze tussen leer of textiel is best persoonlijk. Ga je veel woonwerk-verkeer rijden? Dan biedt textiel de meeste bescherming tegen de elementen. Maar zo'n stoere leren motorjas heeft natuurlijk ook wat. Welke motorjas het beste in jouw basisuitrusting past, is aan jou.

Je basisuitrusting zou niet compleet zijn zonder een goede motorbroek. Ook bij de motorbroek moet je een keuze maken tussen leer en textiel, met dezelfde voor- en nadelen als bij de motorjas. Bij een motorbroek is vooral de versteviging bij de knieën en heupen erg belangrijk. Die krijgen bij een val meer te verduren de rest van je benen. Een alternatief voor een leren of textiel motorbroek, is een kevlar jeans. Dit zijn verstevigde broeken die je de hele dag zou kunnen dragen. Ze bieden minder bescherming dan een echte motorbroek. Lees hier meer over de veiligheid van motorjeans.

De motorhelm; het enige échte verplichte onderdeel van je basisuitrusting. Je bent wettelijk verplicht om op de motor een ECE 22.05 goedgekeurd motorhelm te dragen. Dit keurmerk geeft je de garantie dat de helm aan de minimale veiligheidseisen voldoet. Je kunt ervan uitgaan dat ook een relatief goedkope helm met dit keurmerk een veilige helm is. Belangrijk bij de aanschaf van een helm is de pasvorm. Een helm moet goed strak om je hoofd zitten, maar moet niet knellen. Schud bij het passen van een helm maar eens met je hoofd. Van links naar rechts en van onder naar boven. De helm mag dan niet verschuiven.

Een helm moet je trouwens na iedere vorm van impact vervangen. Dus eigenlijk ook als je de helm uit je handen laat vallen. Het materiaal aan de binnenkant van een motorhelm is van kunststof gemaakt. Deze schaal verliest na verloop van tijd stevigheid en veerkracht. Houd er rekening mee dat je een polycarbonaat helm na 3-5 jaar moet vervangen. Een carbon of glasvezel helm gaat iets langer mee, namelijk 7-9 jaar. Bedenk wel, dat dit gemiddelden zijn. Rij je iedere dag? En zet je je motorhelm dan meerdere malen per dag op en af? Dan sljit je motorhelm sneller en is hij dus ook eerder aan vervanging toe. Meer over de aanschaf van de juiste motorhelm lees je hier.

Het lijkt misschien van ondergeschikt belang, maar de ruis van rijwind kan gehoorbeschadiging veroorzaken. Met het dragen van oordoppen kun je dit voorkomen. Je zult merken dat je met het dragen van oordoppen minder moe wordt tijdens een langere motorrit. Je kunt standaard oordoppen al voor een paar tientjes kopen. Maatwerk oordoppen werken nog beter. Die worden naar de vorm van jouw oor gemaakt en zitten als ‘’gegoten’’. De oordoppen van het Nederlandse Pluggerz zijn er in beide varianten.

Laarzen vormen een essentieel onderdeel bij een veilige basisuitrusting voor iedere motorrijder. Ze beschermen je voet en enkel bij een schuiver en zorgen ervoor dat je geen beurze voet overhoudt van het schakelen. Ze houden je voeten bovendien warm en droog tijdens slecht weer. Besteed vooral wat extra aandacht bij de aanschaf van je motorlaarzen. Je wilt namelijk ook dat ze een beetje comfortabel zitten als je even niet op de motor aan het rijden bent.

Je hebt de keuze uit drie verschillende types laarzen. Race/sportlaarzen zitten strak om je kuit en de ingebouwde brace beschermt je voet tegen verdraaiingen of een enkelbreuk. Toerlaarzen zijn doorgaans samengesteld uit leer en textiel en waterdicht gemaakt. Vaak zijn ze ook luchtdoorlatend. De neuzen en hielen van toerlaarzen zijn extra verstevigd. All Road of enduro motorlaarzen zijn extra hoog en hebben een ruige look. Deze passen goed bij je allroad motor, ook als je niet zo snel een off road motorweggetje op zult zoeken. Motorschoenen of –sneakers zijn er voor de modebewuste motorrijder. Ze zien er goed uit en zijn ook vaak waterdicht gemaakt. Ze bieden wel iets minder bescherming dan laarzen. Je moet ook goed opletten dat de veters van je motorschoenen niet verstrikt raken in je rempedaal of schakelpookje.

De motorhandschoenen sluiten de basisuitrusting af. Motorhandschoenen moeten perfect zitten. Zorg ervoor dat je handschoen mooi aansluit als je je handvat vasthebt. Daarbij wil je dat je vingers een klein beetje ruimte overhebben. Zo voorkom je koude vingers. Leren handschoenen gaan helemaal naar de vorm van je hand staan en zijn lekker warm. Maar als leren handschoenen eenmaal nat zijn, duurt het lang voor ze zijn opgedroogd. Textiele handschoenen bestaan ook met een waterdicht membraan. Zomerhandschoenen laten lucht door. Zo houdt je bij hogere temperaturen koele handen door de rijwind. Voor valbescherming is er vaak extra bescherming bij de knokkels aangebracht. Race/sporthandschoenen hebben vaak ook een extra brace bij de pink, die de pink aan de ringvinger vasthoudt. Hierdoor voorkom je dat je pink schade oploopt bij een val.

Een complete basisuitrusting voor iedere motorrijder bestaat dus uit een motorjas- en broek, een veilige motorhelm, een paar goede motorlaarzen of schoenen en een stel degelijke handschoenen. Je kunt het zelf zo bont en gek maken als je wilt, of je kunt het juist heel sober houden. De keuze in motorkleding is reuze, dus er is voor ieder wat wils. Happy shopping!