Bagage op de motor vervoeren brengt een aantal uitdagingen met zich mee. Je bent op zoek naar een praktische oplossing om genoeg mee te kunnen nemen, maar je wilt ook dat jouw keuze om bagage mee te nemen er goed uitziet en past bij je motor. En het je natuurlijk vooral niet in de weg zit. Alle mogelijkheden om bagage op de motor te vervoeren hebben hun voor- en nadelen. Wij zetten de zaken op een rij.

Bagage op de motor vervoeren kan op vele manieren. De meest voorkomende en praktische manieren zijn:

• 1. Rugzak op de motor
• 2. Tanktas op de motor
• 3. Bagagerol op de motor
• 4. Bagagenet voor motorrijders
• 5. Topkoffer op de motor
• 6. Koffersysteem op de motor
• 7. Zachte tassen op de motor
• Wees voorzichtig met teveel bagage

Wie heeft er niet een exemplaar thuis liggen? Een rugzak is het meest universele bagagesysteem. Je kunt verschillende zaken eenvoudig meenemen. Denk aan wat eten of drinken voor onder weg, je mobieltje, kleding of zelfs een laptop.

Een goede motor rugzak moet tegen een stootje kunnen. Je kunt met je rugzak in een flinke regenbui terecht komen en dan wil je wel dat de spullen in de rugzak droog blijven. De laatste jaren worden er ook veel modellen speciaal ontwikkeld voor motorrijders. Rugzakken speciaal voor motorrijders hebben brede schouderbanden en verstelbare banden om de rugzak rond je taille en je bovenlichaam te bevestigen. Een echte motorrugzak is waterdicht en van materiaal gemaakt dat bij een valpartij de spullen die erin zitten beschermt.

Een rugzak is vooral bedoeld voor kortere ritten. Bij langer trips gaat een rugzak er vrijwel altijd voor zorgen dat je last van je rug krijgt. Sluit je rugzak goed af en maak riempjes vast. Bij hogere snelheid kunnen losse uiteinden hinderlijk gaan flapperen. Houd er ook rekening mee dat een rugzak bij een valpartij ergens achter kan blijven haken met alle nare gevolgen van dien.

Een veel geziene optie voor bagage op de motor is een tanktas. Een tanktas wordt bevestigd op de benzinetank van jouw motorfiets. Voordat je een tanktas koopt, moet je goed naar je tank kijken. Magnetische systemen houden bijvoorbeeld niet goed een kunststof tank.

Modellen met borgringen worden aan de tankdop bevestigd met een speciale snelle sluiting - dit werkt op bijna elke motorfiets met een centrale tankdop. Tanktassen met riemen kunnen aan bijna elke fiets worden bevestigd. Tanktassen zijn vrijwel altijd waterdicht en kunnen worden gekocht in verschillende maten. Als je de tanktas om je tank legt en je zou met je stuur de tanktas kunnen raken, dan is deze te groot voor jouw motor!

De luxe uitvoering bestaat uit een tankbeschermhoes die op de tank blijft zitten en de lak beschermd. De tas zelf wordt – vaak met snel sluitingen of een rits - aan de beschermhoes bevestigd. Sommige modellen kunnen ook worden omgebouwd tot een rugzak om op de rug te dragen.

Het grote voordeel van een tanktas is dat, door de plek op jouw motor, het zwaartepunt van de hele motor nauwelijks verandert. Het grootste nadeel van een tanktas is het feit dat je de tanktas moet verwijderen bij het tanken.

De bagagerol of roltas is voor veel motorrijders de favoriete manier om bagage te vervoeren. Het is een betaalbare grote, volledig waterdichte zak die van pvc materiaal is gemaakt. De tas kan worden opgerold. Vervolgens wordt de bagagerol met klittenband en een kliksluiting strak en waterdicht afgesloten. Op die manier kun je de bagagerol op maat maken en daarmee strak op de motor bevestigen. Je kunt de roltas op de motor binden met spanbanden. Dat kan op de plek van de duopassagier of op een extra bagagedrager.

Nadeel van de bagagerol is dat je je spullen niet kunt sorteren omdat de bagagerol maar 1 compartiment heeft.

Een bagagenet is de meest basic accessoire voor het vervoeren van spullen op de motor. Zo’n fijnmazig, elastisch net heeft meestal zes haken waarmee je het net aan je zadel, frame of bagagerek kunt vastmaken. Een bagagenet is vooral geschikt voor het vervoeren van grotere spullen, zoals een helm voor de passagier of voor het extra vastzetten van een tas.

Een topkoffer is waarschijnlijk het meest gebruikte bagagesysteem voor motorfietsen. Een motor topkoffer is ideaal voor het opbergen van een motorhelm. In grotere modellen kun je zelfs twee helmen kwijt. De meeste topkoffers worden permanent op de motorfiets gemonteerd. Het is tevens mogelijk om te kiezen voor een model dat je gemakkelijk kunt afnemen door middel van een snelkoppeling.

Verder worden motorkoffers over het algemeen veel in en rond de stad gebruikt, bijvoorbeeld voor het woon-werkverkeer. Met een topkoffer manoeuvreer je makkelijker door het verkeer dan met brede zijkoffers.

Nadeel van een topkoffer is dat deze invloed heeft op het rijgedrag. De koffer staat relatief hoog en ver naar achteren en kan ervoor zorgen dat er een ongunstige verschuiving van het zwaartepunt naar achteren plaatsvindt.

Als je echt veel spullen op een betrouwbare manier wilt meenemen, dan is een koffersysteem de ideale oplossing. Koffers links en rechts van de motorfiets bieden veel ruimte, zijn robuust, afsluitbaar en waterdicht.

Om een koffersysteem op je motor te bevestigen heb je vaak een speciaal rek nodig. Nadeel van een koffersysteem is dan ook vooral dat het relatief duur is om een koffersysteem voor de motor aan te schaffen.

Je kunt ook een set textiele of leren zadeltassen kopen om bagage te vervoeren. Het gaat dan om twee tassen die links en rechts van het zadel hangen. Omdat ze met twee riemen zijn verbonden, zijn ze bijzonder geschikt voor motorfietsen die geen bagagerek hebben. Als je een sportfiets hebt kunnen zadeltassen van textiel zeer geschikt zijn. Leren tassen zien er goed uit op een chopper.

Zachte motortassen zijn waterafstotend, maar eigenlijk nooit helemaal waterdicht. De meeste zachte zadeltassen worden met het benodigde montagemateriaal geleverd. Dankzij klittenbandsluitingen of banden passen de zachte tassen op elke motor.

Bagage op de motor meenemen betekent extra gewicht. Extra gewicht beïnvloedt altijd het rijgedrag van jouw motor. Als je met volle bepakking én een duopassagier gaat rijden kun je het maximale totaalgewicht voor jouw motor overschrijden. Dat is wettelijk niet toegestaan en simpelweg gevaarlijk. Zorg dat je nooit het maximaal toegestane gewicht voor jouw motor overschrijdt.

Zorg er ook voor dat je je motor symmetrisch belaadt. Kies de juiste bandenspanning en pas zo nodig de vering van je motor aan. Als je een lange rit met flinke bepakking plant, is het verstandig om je motor een paar dagen vooraf te bepakken en een korte proefrit te maken. We wensen je – met of zonder bagage – veel veilige kilometers!