Motorrijders vormen een bijzondere familie. Als motorrijder groet je elkaar en heb je altijd zin in een praatje met andere rijders. En staat men geregeld klaar om andere motorrijders te helpen. Bijvoorbeeld als je tijdens een mooie tourrit een andere motorrijders onderweg met pech ziet staan. Kun jij andere motorrijders helpen bij pech? Wij geven je tips.

Leuk gezegd natuurlijk, die kameraadschap in geval van nood. Maar wat weet jij eigenlijk van de techniek van een motorfiets? Ben jij in staat om bij veelvoorkomende pechgevallen de situatie in te schatten en deze eventueel ook op te lossen? Na het lezen van deze blog ben je in ieder geval een stuk wijzer. Ook handig als je zelf nog eens met pech langs de kant van de weg komt te staan.

Pech onderweg met de motor is in best veel gevallen zelf te verhelpen Het is vooral een kwestie van het hoofd koel houden en rustig beoordelen wat er aan de hand is en hoe je dit kunt oplossen. Wij geven je een overzicht van de meest voorkomende kleinere storingen en hoe je die zelf bij andere motorrijders en bij jezelf kunt verhelpen.

Het kan zijn dat er tijdens het rijden een zekering is gesprongen omdat er een onderdeel van je motor net even te veel stroom vroeg. In dat geval is het vervangen van de zekering een eenvoudige oplossing voor een schijnbaar groot probleem. In veel gevallen zitten er reservezekeringen in het kastje met de zekeringen. Vaak vind je deze onder het zadel van een motor.

Zorg in ieder geval dat je je een zekering alleen vervangt voor een exemplaar met dezelfde sterkte of zwakker. Als je een te sterke zekering plaatst kan er kortsluiting (en zelfs brand) ontstaan.

Het is zeker niet ondenkbaar dat alle vitale functies van een motor uitvallen omdat de zijstandaard een centimeter uitgeklapt is. De meeste motoren hebben een beveiliging op de zijstandaard zitten die ervoor zorgt dat je niet weg kunt rijden met uitgeklapte standaard.

Soms is het gewoon een kwestie van het scharnier goed schoonmaken, een trapje tegen de zijstandaard geven of desnoods de standaard met een tie-wrap of touwtjes strak bevestigen. Kleine extra tip; zorg dat je tie-wraps in je buddy seat, koffers of tas hebt zitten. Altijd handig!

Motoren hebben een grote rode knop rechts op het stuur. Die knop dient om de motor in nood uit te zetten. Bijvoorbeeld om te voorkomen dat na een val de motorrijder extra verwondingen oploopt door de spaken van het achterwiel of door de aandrijfketting.

Als er vocht in de knop zit, kan deze voor problemen zorgen waardoor de motor niet meer start. Vaak helpt het om de knop een paar keer aan en uit te drukken. Als je gereedschap bij je hebt, kun je ook de behuizing openmaken om de kijken of de contactpuntjes misschien aangetast zijn. Met je nagels voorzichtig schoonkrabben kan dan al wonderen doen.

Na een kopje koffie op een gezellig motorterras kan het voorkomen dat je motor even niet meer wil starten. Met het indrukken van de startknop hoor je alleen een ‘klik’. Vaak is dat een teken dat de accu leeg is.

Probeer de motor aan te (laten) duwen. Ga op je voetstepjes staan, zet je motor in de tweede versnelling en laat de koppeling los als je een zekere snelheid hebt door het duwen. Lukt dit niet, vraag dan een automobilist om je motorfiets met de hulp van startkabels weer aan de praat te krijgen.

Je zult niet de eerste motorrijder zijn die een gebrek aan brandstof ziet als een technisch probleem. Benzinemeters en waarschuwingslampjes kunnen kapot gaan. Je kunt ook vergeten zijn om je dagteller terug te zetten naar 0 terwijl je deze wel gebruikt om te bepalen of een tankstop nodig is.

Gebruik een slangetje om wat benzine van de ene tank in de andere tank over te hevelen. Idealiter heb je een transparante plastic slang met een diameter van 2,5 cm bij je. Het overhevelen gebeurt door benzine door een slang naar een andere plek te zuigen. Je kunt het beste transparant plastic gebruiken, want dan kun je de benzine zien.

Als je geen slangetje of tweede benzinetank in de buurt hebt, kun je een automobilist aanhouden en met hem of haar naar een tankstation (en weer terug) rijden. Anders zul je naar een tankstation moeten lopen of moeten wachten op de pechhulp (bijvoorbeeld van de ANWB).

Door iets meer technische kennis op te doen kun je al snel andere motorrijders helpen bij pech. Uiteraard valt niet alles één, twee, drie te repareren en zal het soms ook nodig zijn om de motor op te laten halen om hem naar een garage te brengen.

Maar motorrijden wordt al snel leuker als je weet wat je kunt doen bij pech. Zin om motor te rijden? Kijk vandaag nog in ons aanbod van honderden motoren van particulieren en dealers bij jou in de buurt.