Peter Nederstigt
Peter Nederstigt

De nieuwe BMW K 1600 komt eraan

10 november 2021

De K1600 motoren zijn de vlaggenschepen van BMW. Het Beierse merk heeft de indrukwekkende reismachines uit de K 1600-serie op een flink aantal punten vernieuwd. Zowel de GT, de GTL als de B en Grand America krijgen een update. Vanaf begin 2022 zullen ze in de showroom van de BWM motordealers staan.

Hieronder delen we de vernieuwingen die op dit moment zijn aangekondigd. Maar eerst even terug in de tijd…

Geschiedenis van de K 1600

In 2005 werd door BMW - op de K 1200-serie - voor het eerst een dwarsgeplaatst Multi cilinder motorblok toegepast. Deze vloeistof gekoelde viercilinder lijnmotor was gemaakt voor het rijden op hoge toerentallen waarmee veel vermogen beschikbaar was. In 2009 verscheen de opvolger van de K 1200, de K 1300 GT. Daarmee kon BMW de concurrentie aan met de FJR 1300 van Yamaha en de ZZ-R 1400 van Kawasaki.

De vraag naar zware toermotoren bleek groot. Door verbeterde materialen en moderne productietechnieken durfde BMW het aan om ook een zescilindermotor op de markt te brengen. Dat werd de K 1600.

In 2011 werd de K 1600 GT geïntroduceerd. Het motorblok was een vloeistof gekoelde, dwarsgeplaatste zescilinder-DOHC-lijnmotor met vier kleppen per cilinder. Dit blok woog 102,6 kg en was 555 mm breed. BMW claimde dat meer dan 70 procent van het maximum koppel al beschikbaar was vanaf 1.500 tpm.

Naast (voor BMW) volop beschikbare extra’s als handvatverwarming, zadelverwarming met vijf standen en ABS, kreeg de K 1600 GT standaard een koplamp met een beweegbare Xenon projectiemodule en een tft-kleurenbeeldscherm. De elektrisch bedienbare toerruit had een geheugen voor de laatst ingestelde hoogte. Optioneel werd eveneens adaptieve bochtenverlichting meegeleverd.

De K 1600 GTL was de meer luxe toerversie. Later kwam ook de K 1600 B met het karakteristieke ‘bagger-design’. Dit is het langgerekte, gestroomlijnde silhouet dat in de Verenigde Staten zeer populair is. Ook verscheen de K 1600 Grand America, de ultieme machine voor lange ritten. Deze variant had o.a. een indrukwekkend audio systeem.

De nieuwe 2022 BMW K 1600 serie

Begin volgend jaar worden de nieuwe K 1600’s leverbaar. Wanneer precies is nog onbekend, maar betrouwbare bronnen melden dat dit aan het begin van het nieuwe rijseizoen zal zijn. Ook komend jaar blijven de verschillende modellen binnen de K 1600 lijn gehandhaafd. De 1600 GT is het ‘instapmodel’. De K1600 B is voor de liefhebbers van de ‘bagger-style’, de Grand Americana is voor de lange afstandsrijders en de GTL verschijnt weer als de net iets sportievere variant is.

Nieuw motorblok

Het nieuwe, dikke zescilinderblok van de nieuwe K 1600 voldoet dankzij een drieweg katalysator, de geavanceerde brandstofinjectie, het complexe motormanagementsysteem en variabele kleptiming aan de eisen van de Euro-5 norm. Het topvermogen blijft een riante 160 PK en het koppel stijgt naar 180 Nm. Daarmee zul je nog soepeler over de mooiste bergwegen rijden en blijft meer dan voldoende vermogen beschikbaar om dit zonder zorgen te realiseren.

Nieuwe uitrusting

Op de nieuwe K 1600 zit een extra breed dashboard met een nog beter zichtbare navigatie. De adaptieve bochtenverlichting gaat bij alle modellen tot de standaard uitrusting behoren. Het licht past zich ook aan als je accelereert of remt zodat je altijd goed zicht hebt. Ook het systeem dat de belasting registreert en de vering automatisch aanpast wordt standaard. Er is een nieuw audiosysteem bedacht dat standaard op de GTL en de Americana zit. Bovendien komt er een bijzondere ‘Midnight’ kleurvariant beschikbaar voor de nieuwe GT 1600 serie van BMW.

Verheug jij je er op om op zo’n beest uit Beieren te kunnen rijden? Nog even geduld dus, de prijzen worden binnenkort bekend gemaakt.

Naar verwachting zullen ook de K 1600 modellen volgend seizoen beschikbaar zijn voor verhuur via de op MotoShare aangesloten dealers. Laat je verleiden tot een verlengde proefrit op een van deze motoren en maak uitgebreid kennis met al het fraais dat de K1600 te bieden heeft.

Uiteraard zal het MotoShare testteam de 2022 modellen direct uitproberen zodra deze beschikbaar zijn. In de tussentijd ‘moeten we het nog even doen’ met de 2021 editie. Deze is door onze Spaanse collega Thierry getest en zijn verslag verschijn een deze dagen op onze blogpagina.

Volg MotoShare opof

Best gelezen

Door deze website te gebruiken, ga je akkoord met de cookie voorwaarden.