BMW G 650 GS

Ik heb de volgende aanpassingen gedaan aan mijn verder originele BMW G 650 GS:

- Hyperpro voorvering 
- 28 mm stuur 
- Touratech valbeugels 
- Touratech bodemplaat
- Touratech handkappen
- Verhoogd stuur
- Verhoogd zadel 
- Off road voetpedalen 
- Off road koplamp

De spaakwielen en off road banden op de motor heb ik nu weer geruild voor originele wielen en asfaltbanden. 

Hier volgen enkele passages uit recensies van Stadsmotor.nl en Brikkels.nl

Stadsmotor.nl: 

"Niet alleen is de BMW G 650 GS de enige BMW die (nieuw) leverbaar is met een 1-cilinder motorblok, het is tevens de motor die in de stad en file wel eens het allerhandigst zou kunnen zijn." 

"Wat een waanzinnig fijne motor is dit. Het maakt niet uit of je groot bent of klein, licht of zwaar, je stapt erop en rijdt naar de horizon. Normaal gesproken lach je je bij een motor te barsten om 48 pk, maar de G komt er zelfs met 100 kilo op de rug mee weg. Het éénpittertje trekt als een lier en doet dat ook nog eens dusdanig trillingsvrij dat de (prima geplaatste) spiegels niet eens meebewegen! Prima op de snelweg, uistekend in druk verkeer. De zit is diep, je stapt bij wijze van spreken 'in' en niet 'op'. De controle is die van een supermoto: optimaal. Gaat er iemand mee, of gaat er gereisd worden met veel bagage, de knop om de veerspanning achter te veranderen zit met een knaller van een draaiknop gewoon rechts naast het blok binnen handbereik. De setup van deze allroad – want dat is het natuurlijk – garandeert vervolgens een rimpelloze rit over het gruwelijkst denkbare wegdek: lak aan verkeersdrempels en zebrapaden. Remmen? Brembo's: goed. En het kreng stuurt gewoon geweldig, natuurlijk, alsof alles vanzelf gaat." 

Brikkels.nl:

"Wat je gelijk merkt is dat het absoluut niet lijkt alsof je met een 35kW motor onderweg bent, deze BMW is van onderin de toerenteller tot aan de eindstreep heerlijk fel en trekt als een bezetene door. Deze eigenschap hoort bij een ééncilinder maar de G650GS doet er nog wel een schepje bovenop! Een andere eigenschap van éénpitters, een ietwat mindere, is trillen. Trillen tot in den treure. Maar valt heel erg mee op deze Enduro, verbazingwekkend hoe soepel het rijden is." 

https://www.stadsmotor.nl/index.php/motorscooters-per-merk/bmw/965-test-bmw-g-650-gs

http://brikkels.nl/index.php/view/61/BMW-G650GS-test-Een-echte-alleskunner

https://www.motoplus.nl/magazine/uitgaven/artikel/vergelijkingstest-bmw-g650gs-honda-transalp-kawasaki-versys-yamaha-xt660r/
…